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Ca sera chouette d avoir ton retour si tu passes le cap d une wave. En plus pas evident pour toi niveau ethique puisque tu ne distribue pas CA. Applaudissements ! Je veux pas parler a la place de Steph, mais je pense qu il voulait juste dire que leur difference de perf (et a mon avis de mobilité cho...

Pour augmenter encore le danger, tu peux lever ton aile AVANT de prendre la route ... et ca t obligera a bien anticiper les feux rouges : soit tu ralentis bien avant soit tu mets la poignee en coin pour sauter le carrefour (facon "salaire de la peur")

... broadback mountain quoi ...

Tu donnes une image des gens du nord !!!

Oui je fais aussi comme Balboxl surtout en foil ou on est vite azimuté par la vitesse (Ou au moins barre en coin). Le probleme d'une aile choquée est qu'elle accelere, donc moyen si BA vers le bas ...

Nouvelle sortie hier (1200 je rappelle) ; en pu12, vent assez turbulent 6-12. C etait parfait. Ce combo est un lisseur de vent irregulier (Meme effet qu une door et petit kite), vu qu on prend pas de grande vitesse si on ne le souhaite pas. Je me suis tiré la bourre avec un pote en wasp ; je le depa...

Prise de balle par tackle magnifiquement reussi mon cher Balboxl. C est propre, rien a dire .
Bon, l idee est tout de meme passée je pense.

Et c est sans compter que Ben diminue en general les ratio avec la taille, ce qui n'arrange pas mon approximation

Super CR et super intéressant. Ca donne envie comme d'hab. Quelle est la puissance du loop vs pulsion 9 ? Pour la potentielle 10.5 en montagne je me demande si la plus grande perf de la pulsion est tout de meme pas un atout pour dimubuer l'impact du vent relatif sur le cap. J'ai aussi les purges d'o...

Belke photo .
Imagine que ta course relative de B/C est deja doublée par rapport a une 6 et triplee par rapport a une 9 ! Par exemple tes 70cm de courses de bras correspondraient a 210 cm sur une 9 ... effectivent tu doit pouvoir te passer des 20 ou 30 supplementaires de ton trim.

1er test a St aygulf, en afterwork. PART_1536944806131.jpeg Vent tres tres light. La pu12 27gr etait a peine stable au zénith. Difficile a dire si j aurais pu avec mon aileron light (Entre easy et freeride 2) ; l aile tirait a peine dans le harnais. Decollage plutot facile et un peu plus precoce . V...