et un beau yacht l'eau peu monter vite également.... ( Phocea)
si c'est un achat à long terme, il vaut mieux calculer la montée des eaux avant d'acheter
je ne miserai pas sur un cabanon a beauduc pour laisser à ma fille
pour le fusible du leash d'aile (car c'est bien là qu'on peut améliorer mécaniquement la sécurité sans prendre en compte le comportement aléatoire de chaque rider): la question qui m'interpelle est que la traction sur le leash d'aile me parait plus importante à l'instant du largage au moment ou l'ai...
j'ai mesuré mon raccourcissement des B pour voler correctement : -3cm.
donc sur le tableau au lieu de B0=90mm j'ai B0=60mm.
dès que je peux je teste sur l'eau avec du vent plus fort
plus de soucis de frontales😉, elle est prête pour tester le vent plus fort. pour les z3 et z4 je ne vais pas y toucher, c'était juste pour avoir un peu de théorie sur la mise au point d'une aile.... je suppose que z1 et z2 un peu lâche c'est pour garder le centre de l'aile plus stable? et z5 z6 lâch...
voici le test de ma 3m: 10/15 noeuds stable et regulier sur la plage j'ai pris le fichier "par envergure" et j'ai mis 3500. j'ai un "vieux" modele qui fait donc 3,5m d'envergure. je suis parti d'un mixer tout aligné. l'aile vole bien mais a tendance a faire une frontale en choquant d'un coup en trav...
quand je vois ce que je me prends sur l'eau sans tenter d'exploits, sur neige je ne serai plus là pour commenter.
Rien que l'autre jour en tombant au ralenti du tiki dans l'eau je me suis fracturé l'orteil en tapant le pied sur la planche... les os ça casse très vite...
j'ai fini le bridage de ma 3m...
je suis parti du fichier "envergure"
tout repris à zero, y compris le mixer.
maintenant il va falloir trouver le temps de la faire voler d'ici un mois ou deux???