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C'est un marketing très simpliste à la chinoise... les commandes baissent, ils baissent les prix, les commandes montent, ils montent les prix. Et en effet, pour nous occidentaux qui pensons différemment (exemple : ce qui est cher est forcément bien), on n'a pas les réactions attendues. L'aurora, ça ...

En effet, j'ai vendu la 10m car pas assez puissante pour en faire une aile de tous les jours en thermique d'été... (sauf en foil)... et qu'en kiteloop, elle ne ressource pas assez comparé à une 8m... donc j'ai préféré faire 12m et 8m... et j'ai pas mal de recouvrement, je peux très bien faire 12m+6m...

Je veux bien prêter ma 6m si quelqu'un a le niveau !

Je cite le forum tubeless : "Il suffit de liker cette vidéo de présentation pour Hugo, jeune talent de 16 ans chez Flysurfer. Il pourra concourir et montrer ce que ses Sonics sont capables de faire ! Attention, il faut liker la vidéo sur Youtube ! " https://www.youtube.com/embed/e47SqWCSOEw?si=0ubvu...

C'est sûr qu'une 8m avec un ratio important, nécessite un petit temps d'adaptation. Et savoir régler son aile devient d'autant plus important -> voir le sujet en post-it si besoin. Je dirai bien que la 8m est ma préférée, mais j'adore la 12, la 15, ma 6m, mon ancienne 10m était top... et aussi j'ai ...

ne clique par sur shipped... c'est pour valider que tu l'as bien reçu... personne ne s'en sert. ensuite, à l'intérieur des informations de chaque commande, c'est souvent écrit "shipped", mais en fait, tant qu'il n'y a pas de numéro de suivi c'et que ce n'est pas envoyé, et parfois ils ne le rempliss...

ah, enfin une k8 !

(ps: ne pas oublier de lire le post dédié au réglage de la kestrel : https://www.lesfoilz.com/phpBB3/viewtop ... f=4&t=5832 )

ça m'est arrivé sur une hawk il y a longtemps... j'ai fini par réussir sans toutes ces opérations... mais je ne sais plus trop comment j'ai fait.

C'est pour ça que je n'enfonce jamais la fermeture jusqu'au bout.

cool ! est-ce qu'il y a un post sur les uds sur les arrières de régis, j'aimerai voir comment il a fait précisément.

sinon, je t'invite à consulter le post suivant (incontournable lorsqu'on possède une kestrel) : https://www.lesfoilz.com/phpBB3/viewtop ... f=4&t=5832

A mon départ, je l'ai récupéré 3 ou 4 fois sur les avants..conditions nules! quand tu dis récupéré sur les avants, ça veut dire que l'aile tombait en arrière ? (reculait) ? si oui, alors -> lacher (allonger) les B... si c'est plutôt l'inverse (aile qui va trop loin dans la fenêtre, et fait une fron...