stef a écrit :Marc a écrit :Du coup le sujet n'est plus trop dans la bonne section Steph
Oui!
Il va falloir que je le déplace mais je vois pas encore où...
Sur le Zinc ..?
Ou, considérant qu'on en cause de temps à autres, créer une rubrique générique pour les kiteboats/catakites/machinkite (
qui roulent ou flottent) et autres engins à propulsion véliques qu'on évoque de temps à autres ..?
stef a écrit :
Pour la barre d'écoute, je pensais à une barre d'écoute de voilier type class 8/10, un truc costaud avec une poulie que l'on peut déplacer sur la barre ... on pourrait imaginer qu'elle sert aussi à border mais je me dis que c'est peut-être pas assez réactif et que l'on peut avoir du mal à faire la direction avec une barre rapportée + le depower sur un autre taquet.
J'avoue être assez partisan des solutions simples et économiques... De simples pantoires (comme sur un Laser), éventuellement un simple barre métallique + 2 poulies/taquets (
style "ancienne barre d'écoute") si on pense qu'il y aura lieu d'ajuster latéralement un peu plus finement le point de tire (
mais je n'en suis pas sur)...
A priori (et amha ...) les efforts seront surtout localisés à l'extrémité sous le vent, et c'est là qu'il faut renforcer.
L'argumentaire cité oppose Ctp/Epoxy et polyester et oublie le rôle de la fibre comme apport aux caractéristiques techniques du ctp (je crois qu'il n'existe quasiment pas (
hors quelques amateurs qui déchantent rapidement et viennent ensuite pleurer sur les forums 
) de construction Ctp/Epoxy mais uniquement des constructions Ctp/Fibre/Epoxy).
Ceci étant je trouve aussi que les constructions bois(/fibre)/epoxy sont sans doute ce qui se fait de mieux dans le possible du constructeur amateur à l'heure actuelle, soit à base de petites lattes soit avec du Ctp, et en plus ça simplifie pas mal de choses (notamment les ajustements et les assemblage, en particulier avec la technique "cousu/collé") .
Mais, sous réserve du progrès des résines et indépendamment des problèmes sanitaires éventuelles (notamment les risques allergiques), pour utiliser de l'epoxy il faut disposer d'un local offrant un minimum de conditions contrôlées en terme d'hygrométrie et de température...
c'est pour ça que j'y ai renoncé, un peu à regrets au début, dans mes "constructions" précédentes (
mais mis à part quelques vis et découpes supplémentaires à mieux ajuster, mes yachts n'ont pas perdu grand chose en terme de résultat/solidité/poids...)
Si ça intéresse je peux essayer de retrouver un logiciel très simple (
voire simpliste... mais c'était il y a bien longtemps) qui offrait une estimation à la louche des caractéristiques de la carène dessinée et -
surtout ! - produisait des "plans de découpe" des panneaux pour une coque à bouchains (j'avais vu des logiciels plus performants mais "limités" aux seules coques en forme).
Ps : J'ai juste survolé mais pas encore bien regardé les schémas de Balboxl
