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Depuis l'usage de grosses pelle de vagues sur mon foil il arrive frequemment qu'a la suite d'une chutte, le foil reste sur la tranche et ne derive plus sous le vent... comme un bateau autonome , qui se met donc a naviguer (le vent s'appuyant sur la carenne et l'aile faisant plan anti-derive ... donc sans telecommande pour le retour ...

Bon a savoir , ca penalise les navs en vent fort et/ou vagues je trouve, car il devient difficile de le recuperer (il peut vivre sa vie sur son flanc et "tracer" en bord travers en fonction de la force du vent qui peut entretiennir cette position )...

Drole et pas drole ...

Je n’arrive pas à comprendre comment le poids de ton Foil ne parvient pas à remettre la planche à plat. Tu as injecté de l’helium dans le mât ?

Comme l aile est épaisse et qu à priori du full carbone serait lourd, il y a un matériau style mousse au coeur de l aile.
Même phénomène pour moi, que je trouve positif!
Lorsque 1 fois sur 5 le foil se met droit, il cavale grave.

perso, mon Moses onda (1250 cm2), a tendance à rester aussi sur la tranche, environ 1/4 sorti et la planche fait un peu "voile" mais je n'ai pas trop de mal à le récupérer, nage tractée sur 20 m environ... a part un leash, je ne vois pas trop... avec les inconvénients que ça génère

Bozzo, c est vrai que on voit bien sur ta video aujourd'hui que le foil qui cavale est un probleme aussi ...
Froggy , on le voit bien ici a 7 : 55

En plus de la légèreté du coeur mousse, il me semble que le vent qui s'appuie sous la carene participe a maintenir le foil comme ca. En tout cas mon foil reste plus longtemps dans cette position si le vent est fort. Je pense que l'aileron (agissant en plan anti derrive ) resiste et veut rester au vent du flotteur (agissant en spi qui le tire sous le vent) et ca l'empeche de repasser par dessous .

J'ai retourné le problème dans ma tête (faut une grande caboche vide, pour pouvoir y faire tourner un foil), et le seul truc que je vois à l'heure actuelle, c'est de lester un peu l'avant de la planche. Ou de mettre un peu de volume sur les côtés à l'arrière.

-> Avant de la planche plus bas que l'arrière, lorsque sur la tranche
-> le BA du mât est plus bas que son BF (mât en incidence négative)
-> si le foil part en nav sur la tranche, le mât va générer une dé-portance
-> le foil s'incline
-> la board revient horizontale
-> plus d'effet voile
-> plus de cavalage....