Fone SK8 850

[boZZo]

Question d'un gars pointu ou de celui qui va se remettre à shaper?

L'hybrid 7.5 était encombrante aujourd'hui dans ce On et vagues peu puissantes.

Session dans 15nds+, et miss H était top! ce qui me fait dire que je devais être au dessus de son sweet spot.

[Marc]

Par curiosité surtout, j'ai l'impression que les marques sortent des Haut ratios plus épais ces derniers temps pour les rendre plus tolérants en portance et avec moins d'effets on/off dans les vitesses mini... Et je me demande ou se place le curseur pour pas que ça limite la vitesse ensuite.
Vu qu'à te lire tu as l'air satisfait de sa portance et de sa vitesse d'évolution j'aimerais bien connaître son épaisseur

[boZZo]

En rentrant je prends la mesure au pieds à coulisse.
Je monte plus facilement à 40km/h, et je peux descendre très bas. Pas d'ennui en mode balade et la possibilité d'attendre des séries en mode je me traine ou de faire des transitions dans 1 mouchoire sans décrocher. Le spectre est large ou du moins il correspond à mon cahier des charges.
J'ai de moins en moins de décrochages suprises à basse vitesse.
Après il y a peut-être mieux mais je n'ai pas la même démarche que pour les ailes de kite, Ma 1200 était nettement larguée par rapport aux 10ans de developpement mais me donnait bcp de plaisir et ne m empêchait pas de me faire de grosses sessions de vagues à en faire palir une Sweet Potatoe (:)).
Avec cette Sk8, c'est encore plus fou, mais le gap n'est pas aussi dingue qu'entre un kite de 10ans et les mono-peaux qui arrivent sur le marché (uniquement mon avis). Elles ouvrent 1 nouvel univers!

[regis-de-giens]

Ma 1200 était nettement larguée par rapport aux 10ans de developpement

Pourquoi 10 ans? La 1200 a quelques années seulement non ?
J ai alterné en corse entre 1200, fr2 et race , la première petite race de Ketos.... Dépassé en théorie mais pourtant si efficace et différente de la 1200...
Perso je pense plutôt que les designs de foils évoluent avec les modes et types de ride, sans grande "révolution" comme tu dis. On a eu des petits foils au début, puis des plus gros, plus ramassé, puis on reallonge le ratio et on rediminue les tailles... Mais globalement c est cyclique plutôt que en "progrès". Pour les possesseurs de Ketos, trouvez vous une Easy (qui doit avoir 10 ans en effet) ou une Race 1 ou 2 a " pas cher " (100 euros) et vous aurez un style de nav au goût du jour et très varié pour "pas cher"...

[boZZo]

Oui, Régis, pas 10 ans, je me suis emballé:)
Tu peux plus facilement que moi parler des foils. De mon côté je n'ai testé que l'Alpine de vagues, la 850 + 1200 et un proto mono-block de Francky.
Par contre entre ma 1200 et cette Sk8, je sens de gros progrès qui vont dans le sens de ma pratique.

[boZZo]

Elle fait quelle épaisseur cette aile?

1 peu + de 13mm au pieds à coulisse.

[Marc]

Merci

[sailboard]

Testé aujourd’hui le sk8 750 (pas très envie d’essayer le 850 en kite ça viendra peut-être) ça cape super bien en 15frs Kitech 12/13nds donc nickel pour moi , j’ai fais 24nds max , les jambes brûlent après quelques bords full Speed, normal. Un rail, super stable en transition.
J’ai repris mon ketos en wave xl , nettement moins physique avec une meilleure glisse.
Faut que je teste plus petit si je trouve 650 voir 550 ! pour retrouver les sensations du Mikelab…

[regis-de-giens]

Perso je redécouvre aussi les joies d un tres petit foil avec ma race1 Ketos, qui doit faire autour de 500.

[Seb31]

Testé aujourd’hui le sk8 750 (pas très envie d’essayer le 850 en kite ça viendra peut-être) ça cape super bien en 15frs Kitech 12/13nds donc nickel pour moi , j’ai fais 24nds max , les jambes brûlent après quelques bords full Speed, normal. Un rail, super stable en transition.
J’ai repris mon ketos en wave xl , nettement moins physique avec une meilleure glisse.
Faut que je teste plus petit si je trouve 650 voir 550 ! pour retrouver les sensations du Mikelab…

Fais comme moi, trouve toi un MikeLab 600
C’est une tuerie en wing, et ça marche au top en kite (tant qu’on cherche pas la perf pure en kite…). (Bon ok, le 600 est introuvable en France mais le 540 est vraiment tip top en kite même s’il faut toiler un peu plus que le 600. Il y en a de temps en temps d’occase…)