Re: Buggyfoil
Publié : mar. 18 janv. 2022 23:35
Ce qui change entre v1 et v2 :
- Châssis rabaissé par rapport aux flotteurs de 40mm environ. On s'était rendu compte sur la v1 qu'il y avait de la marge de ''garde au sol'' en Archimèdien. Cela permet de grimper plus facilement à bord et de se sentir un peu moins perché en navigation.
- traverse avant légèrement reculée (donc les foils aussi). Les mollets avaient tendance à frotter un peu dessus sur la v1. Cela rapproche le centre de gravité des foils avants et donc décharge un peu l'arrière et aide au décollage.
- Des mâts renforcés (on en a cassé 2 sur la v1)
- Un état de surface des ailes et mâts plus soigné (vernis auto + ponçage). La glisse semble améliorée. En 8m dans 12nds, ça file bien sans forcer.
- Des interfaces de montage simplifiées pour faciliter le montage et moins de pièces à fabriquer.
- Et surtout un mécanisme de palpeurs entièrement revu. Plus rigide, déporté sur les côtés des flotteurs pour être à l'abri des mains et des lignes. Ainsi qu'un placement du point de pivot d'aile revu. Tout ça permet tout simplement d'aller plus vite. Sur la V1, entre les efforts dynamiques sur les ailes et la relative souplesse de la mécanique, l'engin volait de plus en plus bas au fur et à mesure que la vitesse augmentait jusqu'à replaquer vers 17nds. Je n'ai pas encore poussé la v2 a fond mais a 18nds il est toujours bien perché
Quelques images et vidéos ici. https://www.facebook.com/Foilingbuggy/
Pour l'aspect handikite, il est tout à fait possible de créer une commande de direction s'actionnant à la main sur le/les côté du siège.
La difficulté sera la phase de démarrage et d'arrivée. Installer le pilote a bord, lui passer le kite etc.
- Châssis rabaissé par rapport aux flotteurs de 40mm environ. On s'était rendu compte sur la v1 qu'il y avait de la marge de ''garde au sol'' en Archimèdien. Cela permet de grimper plus facilement à bord et de se sentir un peu moins perché en navigation.
- traverse avant légèrement reculée (donc les foils aussi). Les mollets avaient tendance à frotter un peu dessus sur la v1. Cela rapproche le centre de gravité des foils avants et donc décharge un peu l'arrière et aide au décollage.
- Des mâts renforcés (on en a cassé 2 sur la v1)
- Un état de surface des ailes et mâts plus soigné (vernis auto + ponçage). La glisse semble améliorée. En 8m dans 12nds, ça file bien sans forcer.
- Des interfaces de montage simplifiées pour faciliter le montage et moins de pièces à fabriquer.
- Et surtout un mécanisme de palpeurs entièrement revu. Plus rigide, déporté sur les côtés des flotteurs pour être à l'abri des mains et des lignes. Ainsi qu'un placement du point de pivot d'aile revu. Tout ça permet tout simplement d'aller plus vite. Sur la V1, entre les efforts dynamiques sur les ailes et la relative souplesse de la mécanique, l'engin volait de plus en plus bas au fur et à mesure que la vitesse augmentait jusqu'à replaquer vers 17nds. Je n'ai pas encore poussé la v2 a fond mais a 18nds il est toujours bien perché
Quelques images et vidéos ici. https://www.facebook.com/Foilingbuggy/
Pour l'aspect handikite, il est tout à fait possible de créer une commande de direction s'actionnant à la main sur le/les côté du siège.
La difficulté sera la phase de démarrage et d'arrivée. Installer le pilote a bord, lui passer le kite etc.
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