LesFoilz.com

Une nouvelle réglementation rend obligatoire l'inscription d'identifiant sur sa planche et ses voiles:
"Les planches aérotractées comportent un identifiant de la personne, physique ou morale, qui en est le propriétaire et permettant de la contacter."
J'ai acheté plusieurs marqueurs pour faire des tests d'inscription, si vous trouvez quelque chose qui fonctionne bien, partagez...

https://kite.ffvl.fr/node/2476

Ca fait qques semaines que j'ai inscrit, sur mon foil, mon tel au Polka avec un adhésif transparent par dessus.
Ca ne bouge pas.
Merci de l info

Idem pour les board. N'importe quel marqueur, avec blenderm par-dessus. Ça bouge pas depuis plus d'un an. Et ça doit pourvoir s'effacer pour la revente.

Ça faisait un moment que je me disais qu'il faudrait que je marque mes ailes aussi (3 ailes larguées complètement rien que cette année - je les ai toutes poursuivies et rattrapées avec de l'aide !).

Rendu obligatoire par qui au fait ? Cela dit, la réponse m'importe peu. Que ça soit la FFV, la FFVL ou l'état, je les e**erde (la FFV un poil plus).

balboxl a écrit : ↑

ven. 7 juin 2019 13:10

Rendu obligatoire par qui au fait ? Cela dit, la réponse m'importe peu. Que ça soit la FFV, la FFVL ou l'état, je les e**erde (la FFV un poil plus).

C'est par un arrêté ministériel du 6 mai 2019, qui modifie la division 240, cad les règles de navigation en mer sur l'espace territoriale Français

https://www.legifrance.gouv.fr/affichTe ... e=20190517


La FFVL et la FFV ne font que transmettre l'info.....
Bien que la FFV doit bien traîner et dans les couloirs du ministère et ont du aider à conseiller le ministère...

Et bien que l'idée ne soit pas mauvaise en soit..

Merci.
C'est vrai que le principe n'est pas bête. Ça faisait un moment que je comptais le faire, ne serait-ce que pour que la SNSM n'ait pas à poursuivre des recherches pour rien. Après, c'est plus, bêtement et de manière systématique et systémique, le côté "obligatoire" qui me fait avoir une réaction épidermique.
Pi j'ai pas vu le montant de l'amende .

M'enfin bon... y avait pas plus direct pour choper le tel des belles kiteuses ?

Mince, il va m'en falloir des étiquettes .... mais c'est pas obligatoires sur les. planches de surf pour le coup non?

J'étais samedi avec des gars/fille de la SNSM. C'est pas encore dispo en commande chez eux, on attend des nouvelles.
Pour l'instant on est sur une période de transition mais ça serait bien de s'y mettre.

Le lien avec l'explication qui va bien:
https://www.facebook.com/groups/2321277 ... 263541597/

Donc:
- marquage obligatoire sur les ailes/voiles
- aide à la flottabilité de 50 N
- lampe flash

On va bosser sur les lampes flash pour les adhérents de l'assoce du coin.
Starnier en a une qui correspond bien. A voir si on peut faire une commande groupée après tests en situation réelle.

Perso cette nouvelle loi me fait doucement rigoler:
- dé-responsabilisation des riders qui ne sont pas foutus d'appeler le CROSS après avoir paumé leur aile/board, là ils n'auront même plus à le faire, le CROSS le fera pour eux...
- aide à la flottabilité: chuis toujours en combi ici, je dois mettre un shorty (overknee) même pas une fois par an
- lampe flash: encore un bout de plastoc en plus, juste pour les cons qui naviguent en off sans sécu (ou autres conneries du même genre)
- bande des 300m et limite à 2 miles: bah ça change pas

Et puis chuis comme balboxl: j'aime pas les obligations mais j'aime bien la SNSM, des marins quoi !

J'aime pas les obligations (euphémisme...) mais je déteste encore plus les abrutis qui se reposent sur la SNSM pour leur sécurité, donc ça ne me choque pas trop (d'autant que la principale modif ne concerne que le marquage des planches et ailes)... mais cela m'étonnerait que quelques mots ajoutés dans la D240 suffise à changer certains comportements
Coté moyen de signalisation lumineux, les cyalumes sont toujours autorisés, et en plus ne sont pas chers, faciles à transporter, sans pile usée le jour où on en a besoin, et en prime ils sont plutôt efficaces

ribore a écrit : ↑

lun. 10 juin 2019 13:41

J'aime pas les obligations (euphémisme...) mais je déteste encore plus les abrutis qui se reposent sur la SNSM pour leur sécurité, donc ça ne me choque pas trop (d'autant que la principale modif ne concerne que le marquage des planches et ailes)... mais cela m'étonnerait que quelques mots ajoutés dans la D240 suffise à changer certains comportements
Coté moyen de signalisation lumineux, les cyalumes sont toujours autorisés, et en plus ne sont pas chers, faciles à transporter, sans pile usée le jour où on en a besoin, et en prime ils sont plutôt efficaces

C'est quoi la durée d'un cyalume ?
Parce qu'ils demandent 6h d'autonomie là...

voodoo13 a écrit : ↑

lun. 10 juin 2019 13:57

(...)



C'est quoi la durée d'un cyalume ?
Parce qu'ils demandent 6h d'autonomie là...

C'est annoncé à 12h pour ce modèle (sauf erreur c'est le plus facile à trouver, et ce doit être ceux que je possède)... mais vu l'encombrement et le prix (20€ les 10 chez le fabricant, un peu plus chez le shipchandler ou D4) il est possible d'en avoir plusieurs si on veut réveillonner en haute mer

https://www.cyalume.shop/fr/batons-lumi ... ement-x_10