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balboxl a écrit : ↑

mar. 23 févr. 2021 20:37

Si tu es tiré relativement doucement, c'est tout de même plus facile d'atteindre le leash et le larguer. Là le truc, c'est que j'étais tiré ultra violemment, à quelques mètres de haut et sur plusieurs dizaines de mètres de long, avec un ricochet entre deux... Impossible de bouger le moindre bras, j'étais juste gainé en anticipation de chaque impact.

Salut

Je connais cette sensation... C'est vraiment dure à gérer. Tu gaines en attendant l impact, et tu sais que ça va repartir. Perso ça devait être moins violent déjà y avait moins de vent, j'étais en 10. Et une fois l arrachage de début de saut, J avais un petit moment où je pouvais à nouveau gérer avant de percuter la neige. C'est ce moment que j ai choisi pour larguer et le leach à pété. J'ai du faire 3 ou 4 vols à raz du sol sur 500m au global. Ça doit dater de 15ans et je m en souviens parfaitement.

A plus.

Nono

Il m'est arrivé une mesaventure de leash aussi et j'aurais bien aimé qu'il pète. Ce n'étais pas en saut mais en vagues (Horseneck beach, Cape Code, ca a le merite de l'exotisme ). Harnais mystic warrior, leash dans le dos ... je suis au pic et au surf, l'aile part a l'eau, en plein dans la zone d'impact. J'ai juste le temps de larguer le CL pour pas tout péter et la premiere vague arrive et emporte l'aile en me retournant d'un coup et je passe sous l'eau tracté par l'aile, impossible d'attraper le leash a l'arrière du harnais. J'ai fait presque tout la série sous l'eau en essayant de me calmer tout en gainant car ca tirait fort, quand j'ai pu larguer je n'étais en fait plus en danger. Je n'y suis pas arrivé pendant la série, j'étais plus focalisé sur arriver a attrapper un peu d'air. Depuis le leash est devant mais ca ne generait pas qu'il cède dans ces moments là.

Idem, plusieurs fois à me faire tirer sous l'eau après largage.
Lorsque l'on en est là, le matos est souvent bon à jeter.
Donc très bonne idée un leash avec un largueur auto sous tension ou un fusible.


J'ai tout de même eu une fois une grosse traction dans les vagues en Psycho 4 6m, avec un redéco et quelques fusibles d'aile hs.

Après coup, je viens de penser à un truc : j'aurais peut-être dû choper le flotteur de l'arrière opposé. Et envoyer l'aile en backstall... Ou augmenter le rayon de loop, ce qui l'aurait arrêtée contre l'eau. J'y ai pas du tout pensé sur le coup.

C'est une des techniques qu'on retrouve sur le net en cas de deathloop. Choper l'arrière opposé afin de backstaller l'aile pour pouvoir soulager l'autre ligne et la degager de là où elle est coincé (si possible). J'ai trouvé ça d'ailleurs presque bizarre que tu chope l'arrière qui tourne.

Je trouvais qu'elle boucloait un peu large, pendant que j'étais en tir ballistique... J'avais envie qu'elle boucle et ressource ! Mais une fous "replaqué", j'aurais dû muler l'autre arrière oui.

Tout se passe en mode reflexe dans ce genre de situation. C'est pourquoi je pense qu'un stage d'entraînement au large avec un moniteur de ce genre de situation serait sûrement le meilleur moyen de s'en protéger. Un peu comme les stages secu en parapente.

Heu ouais... Avec le moniteur qui a une télécommande pour déconnecter l'aile alors !

balboxl a écrit : ↑

ven. 26 févr. 2021 23:08

Heu ouais... Avec le moniteur qui a une télécommande pour déconnecter l'aile alors !

Un 12 ?
(ok ça fait cher à force)

Sans rire, pour un précédent job, je m'étais renseigné sur le sujet de largueurs avec pyro actuation, ou cartouche de CO2.
Une lame, propulsée par un piston dans un cylindre (rempli par le CO2 ou les gazs de la charge pyro) venait couper la ligne qui traversait le dispositif.
Restait à intégrer le tout (batterie, récepteur radio) en un ensemble étanche.
Mais bon, à part en école, je vois peu l'utilité. Et il en faudrait limite un par ligne...