Smart 2 evo 6,5m

[regis-de-giens]

la pose en plage haute etait pas evidente au premier abord, mais j'ai peu d'experience en pose solo de petits caissons dans ce vent pour comparer ; un pote etait a proximite' donc je lui ai amene' en bdf pour qu'il l'attrape ( et j'etais rince' donc envie d'aller au plus court); si j'avais ete seul ( et c'est aussi ce que fait ce pote tres experimente'); j'aurais pris de la marge, ride' en downwind pour la deventer un peu, et backstalle' l'aile en downwind.

Je ne suis pas fan des 5 eme car je veux que toutes mes barres aillent sur toutes mes ailes. Le system Ozone recent a l'air tres bien : la 5 eme centrale met l'aile en acordeon (comme sur la Viron a une epoque, mais avec un bon viellissement apparemment); mais l'aile doit etre concue pour je pense ...

[stef]

La cinquième sur Ozone c'est comme un montage 4 lignes ou c'est une barre avec une centrale? Sur les smarts et waves la centrale marche aussi très bien mais du coup c'est une barre dédiée.

Sinon pour poser seul quand c'est fort, mettre en bord de fenêtre au sol et larguer c'est plus safe que faire la meme chose et backstaller. C'est plus safe ... Je parle d'une situation où tu as du mal à tenir l'aile en vol, plage haute ++. Sinon une sécu active sans larguer (sur une centrale par exemple) c'est interessant aussi.

[regis-de-giens]

barre 5 lignes avec 1 ligne centrale dediee ; la ligne traverse l intrados au centre et vient se raccorder vers les oreilles au coeur du kite;

ok , merci pour le conseil de largage, je retiens ! et ca doit bien facilier d'aller se rapprocher de l'aile apres la pose au sol j'imagine. Meme si larguer est un peu ma derniere option pour pas compliquer le rangement.

[stef]

ok , merci pour le conseil de largage, je retiens ! et ca doit bien facilier d'aller se rapprocher de l'aile apres la pose au sol j'imagine.

Tu ne te déplaces pas. Quand il y a beaucoup de vent. De la neige profonde et pas mal de pente comme hier pour moi. Tu largues, tu restes où tu es, assis sur le côté et tu remontes ta ligne de sécu sur ton crochet de harnais pour pas qu'elle ne t'echappe. Ensuite tu plies tout sur place et tu mets dans le sac.

[regis-de-giens]

tu prends quelques metres de lignes se secu puis tu enroules toutes les lignes sur la barre comme en self-rescue dans l'eau ? est-ce que que tu pourrais faire ca en ne tenant que les arrieres (aile droite sur le BF) ou bien ca aurait trop tire' ?

[stef]

tu prends quelques metres de lignes se secu puis tu enroules toutes les lignes sur la barre comme en self-rescue dans l'eau ? est-ce que que tu pourrais faire ca en ne tenant que les arrieres (aile droite sur le BF) ou bien ca aurait trop tire' ?

Oui comme une self-rescue. Perso, je remonte l'aile jusqu'à moi. Je sécurise l'aile et ensuite je m'occupe des lignes en les laissant bien devant moi pendant la remontée de l'aile. Sur les arrières, impossible hier c'était bien trop violent + la pente + la neige profonde. C'était la chose la moins problématique à faire et comme çà je ne déchausse pas, pas de risque que l'aile reparte pleine balle. C'était une situation un peu exceptionnelle mais c'est justement dans ces moments qu'il faut être au point...

[regis-de-giens]

la video de ma sortie en smart dans des claques a 40 ... on voit mes premiers passages de cuvettes a partir de 1:37 et la plus profonde a 4:29 . Un regal de sensations a remonter des pentes fortes.

Merci a Mathieu-de-Lyon pour m'avoir fait decouvrir cette version du morceau de musique 'Creep'

phpBB [video]

[balboxl]

sympa. la smart se comporte plutôt pas mal, même quand tu la renvoi un peu fort vers le bas quand tu es au creux de la dernière doline, celle avec les arbres (celle-là, j'y serai pas allé!)

40 nds sans que la neige ne vole, elle devait bien coller.
à 5'20'', il te manque un renvoi d'aile, tu n'as pas du passer bien loin d'une bonne rouste!

[regis-de-giens]

Oui la neige etait hyper collante suite a de la pluie juste avant. On le voit sur les rigoles d ecoulement partout sur la neige. Ca souflait fort. Les surfers (15-20kg de plus lourds que moi ) etaient en plage tres haute en 6m et 7m.
Pour le saut a 5:20 : j'ai voulu envoyer l'aile légèrement derriere pour me faire decoller en plus de la bosse mais entre la bosse finallement bien droite ( donc je ne regardais qu elle car plus impressionnante que sur la go pro qui tasse énormément) et une smart tres rapide en vent fort, j'ai eu la main lourde sur la barre et l'ai trop envoyé en arriere...
Ce qui etait bien cool c est d experimenter des montees noir et "noir foncé " mais pas dangereuses car courtes.