Concept Air Pulsion 15m

[regis-de-giens]

mon tableau d estimation du gain en poids:

[regis-de-giens]

J'ai craque' ...
C'est ca l'amour ...

[balboxl]

Oooops me too. I did it again, it might seem like a crush.
©britney spear

[stef]

Vous allez le laisser un peu tranquille Benoît, on s'en fout des pulsions, il a un caisson de vagues à sortir!

[eric]

Un caisson dédié aux vagues, ça va faire un malheur Steph!
pour l'instant je pense que la viron 8m doit etre vraiment bien: drift et depower total. mais l'image d'une aile école lui colle à la peau.

Sinon pour revenir sur ton tableau Régis, quand on dégonfle nos caissons à la belle saison, l'air qui s'échappe est vraiment chaud; on gagnerait donc en poid , ce qui expliquerait que nos CV aient une meilleur plage basse que les mêmes en atlantique.
Enfin mes cerf-volant. et les votres? à Massilia? l'été?

il est beau ce CV , transparent et nervures oranges.
tien je vais voir si il y a des V-ribs.

[eric]

pas de V-ribs de renfort; pas besoin avec les nervures non découpées.
Je me demande bien pourquoi les constructeurs n'optent pas tous pour ce type de nervures? plus de nervures à recoller en cas de chocs...et visiblement ça n'alourdit pas le CV! et le montage s'en trouve simplifié, donc économique.
Et surtout Ben dit que le CV est super solide en vol!
(jusqu'a présent il y avait les virons sur ce modèle et bien j'ai testé c'est indestructible !)

[regis-de-giens]

J'ai insiste', mais ... Benoit peut pas me faire un proto 15m en Noir ... Dommage j'aurais ride' un "Zepplin-surf " qui tient tout seul en l'air

Elle devrait arriver dans 3 semaines... Desole' pour les surfeurs ;

Pour l'aile de surf, si Benoit arrive a appliquer ses recettes magiques d'amaigrissement, le drift du kite va etre dingue (deja que la Pulsion est incroyable de ce point de vu) ainsi que probablement sa maniabilite' lorsque devente' en on-shore.

Eric, de ce que j'ai pu experimenter sur la Viron dlx 6m et 4m en vent fort et vent faible, pour moi elle manque de maniabilite' et reactivite', un peu pataude pour le surf, surtout choquee; apres, je suis ok avec toi que son redecollage instantanne' et son absence de traction choque'e correspondent surement bien au besoin surf.

Benoit a fait tester la Pulsion a un bon surfeur qui decouvrait le caisson et a adore' surfer avec selon Benoit. J'en deduis des retours de Steph (preferant la Smart marine a la pulsion en surf), que cette Smart Marine ou la prochaine aile surf de Conceptair peut etre vraiment top en vagues.

[eric]

Oui mais Régis tu n'as pas testé la viron2? je me trompe?
les 2 gros problemes de la V1 , avant même l'impossibilité de manier l'aile complétement choquée était la très mauvaise remontée au vent: plutot génant en surf quand le vent vient avec les vagues; et elle flappait dans le vent fort. bref c'était une super aile école ou pour 'amuser sur terre.

Pour le spi noir ça doit l'embeter de commander un rouleau ne sachant pas si il aura d'autres demandes. enfin moi j'aime cette idée d'aile générant de l'air chaud en dedans.

[regis-de-giens]

Exact pour le rouleau.
Oui c'etait la Viron 1 6m dlx, mais je crois que en 6m dlx ce sont les memes (a part la couleur... ) , meme si c'est difficile de trouver l'info officielle . La 8m est peut-etre differente de la 6m puisque apparue lors de la v2.

Tu continues a t'amuser avec en foil plus que avec une aile un peu plus perf ? vraiment ca me surprend, mais bon il doit y avoir un ingredient magique sur la 8 ...

[eric]

Non, non la viron 2 n'est pas une 1 plus jolie ( entre nous c'est ce que je pensais aussi avant de l'essayer). Va sur le site FS , il est indiqué qu'Armin a revu l'aile: plus de puissance, elles remontent au vent...etc... bref se sont des vrais ailes de kite, certes lentes et petit ratio, mais on a plaisir à rider avec. pour un peu on croirait pourvoir sauter! bon pas essayé les sauts.
Pour foiler , n'étant plus en vacances, je choisis des jours au vent leger: mer plate. donc je ne l'utilise pas bcp.
bon après ça ne vaudrat pas l