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Cool, j'en déduit que l'achat est validé et que tu ne me la renvoie pas ! Content que tu te soit fait plaisir avec.

stefanovic a écrit :Pareil, déco tourbillon, ma spécialité, mais là j'ai pas compris pourquoi

Ça me le faisait quelques fois, jamais identifié précisément pourquoi.
Symptôme : quand tu mets en tension tes lignes, tu sens qu'une oreille ne va pas monter comme le reste, genre un des avants est mou,...
Action : arrêter de suite et ne pas s'entêter (ça m'arrive encore de faire cette erreur...). Aller vérifier le mixer; qu'il n'y ait pas une bride ou ligne de poulie prises dans une poulie. Ecarter chaque avant et arrière (afin d'éviter par exemple qu'un nœud de connexion d'arrière gauche soit pris dans un noeud de connection d'avant gauche).
Puis re-essayer en mettant les lignes en tension progressivement.

Cela dit rien de grave, ça m'arrivait une fois sur 10, et si jamais tu vas jusqu'au tourbillon, elle est complètement en décrochage, sans puissance.

Après autant d'utilisations, je me voyais mal te la renvoyer de toute façon .
Pour le tourbillon, je me demandais si cela ne venait pas de l'absence de pré-gonflage d'un côté qui s'auto-entretient...

sympa ton Cr pleins d humour.
Le tourbillon je connais pas. Je ne pregonfle jamais la pulsion (trop fleimard) sauf en XX light s il y a pas assez pour lever le BA. Et dans ce cas je la lece d abord un peu par les brides avant autours de l entree d aie centrale.
En revanche si le vent est medium, toujours pas de pregonflage, je bordes bien, histoire qu elle reste assez bas dans la fenetre le temps de voir que elle se comporte normalement et la forcer a se gonfler un peu avant de monter haut au zenith.

Voila une tentative de nav light il y a deux semaines (pas la plus hyper light qui etait celle que je decris plus haut , mais tres technique a la nage tractee: molles au depart); Plans un peu long mais c'est pour partager l'ambiance Generale (et le stress de la mise a l'eau )



Bon la definition montre pas trop le plan d'eau a la mise a l'eau , mais c'etait bien glassy (un peu perturbe' par l'embouchure du Var, mais pas a cause du vent ...)
Bon j'ai quand meme fini a la nage ...

A mon tour d'avoir testé cette pulsion 15m sur la neige ... bon et bien c'est bleuffant. Je confirme les dires de balboxl et Régis. Quand on est arrivé, c'est à peine si je sentais l'air sur mon visage sur notre paradis tchèque... mais je me suis souvenu de mon test à Napo et des remarques de balboxl sur la neige que ça tient dans rien. Tu coup, vu la beauté du site je sors la 15 sur une barre de 60cm avec 19m de lignes. J'ai eu un peu de mal à pré-gonfler tellement c"était léger ... du coup flemmard comme je suis, j'ai appelé ma belle autrichienne pour un coup de main ... et c'est étonnant, un fois un peu pré-gonflé et bien ouverte, ça monte sur un filet d'air et ça tient en l'air sans aucun sketch!

C'est la première fois que j'ai ce feeling sur une grande taille en snowkite! Dans mes souvenirs, quand c'est light c'est plutôt lourdingue le snowkite et bien là non, que nenni. L'aile monte (avec des arrière rallongés de 20cm environ), reste au zenith sans sketch et reste maniable pour une 15m (bon j'étais en 19m donc c'est un peu normal). Comme elle est très stable en l'air, on arrive assez facilement à générer de la puissance car elle ne se casse pas la gueule en arrivant en bord de fenêtre. Les loops marchent bien et surtout elle ressource bien, elle n'a pas du tout de mal à remonter dans la fenêtre. Par contre, 19m je trouve que c'est pas assez pour bien finir les loops d'aile, ça fait toujours un peu mal quand on frotte l'oreille en bas du loop avec ce tissu léger!

Décollage: Exploration du spot: J'ai aucune idée de ce que ça donne en plage haute car le vent est resté léger sur toute la session. En tout cas, c'est très certainement une aile avec laquelle tu vas à la neige et tu dis, bon il y aura surement assez d'air. J'avais bien aimé la 9m en snowkite et je confirme que la 15m est aussi très bonne dans ce registre.

Stef

PS: je m'étais un peu retenu après avoir fait le CR sur l'eau à Napo, du coup là je me suis dis autant livrer les retours bruts

stef a écrit :En tout cas, c'est très certainement une aile avec laquelle tu vas à la neige et tu dis, bon il y aura surement assez d'air.

Tu as bien résumé! S'il y a un poil de pente, le moindre souffle à peine perceptible qui la remonte, et tu peux rider.

Surtout avec vos poids plumes!

Nah, elle a vraiment du jus à revendre, même avec à peine un souffle dans du brouillard et de la grosse fraîche non tracée et collante, je sentais qu'il y avait large assez de puissance. Dans ces vents et avec cette aile, c'est plus le cap qui est limité, que la puissace. Quand par exemple tu te déplaces à 10 km/h dans un peu moins de 10 km/h de vent, la cap sur du plat s'en ressent vite. C'est pour ça que je disais qu'il faut un chouille de pente.
Et dans ces conditions, on creuse l'aile, en tirant les A (connectés plus vers la barre), ça perd un poil de cap mais permet des virages plus courts et pêchus.

Ce qui m'amène à te demander Stef si tu avais réglé comme ça? Car sinon, même en 24 m de ligne, tu as des loop qui peuvent passer proche du sol, surtout si tu les attaques un peu bas et que la pente mange de la fenêtre.

balboxl a écrit : Ce qui m'amène à te demander Stef si tu avais réglé comme ça? Car sinon, même en 24 m de ligne, tu as des loop qui peuvent passer proche du sol, surtout si tu les attaques un peu bas et que la pente mange de la fenêtre.

ben ... comment dire ... tu me connais non? J'ai sorti l'aile, je l'ai posée sur la neige, j'ai tiré mes lignes en connectant ma barre au pif et puis j'ai décollé

Du coup, je vais y jeter un oeil la prochaine fois

Il faut que je trouve des rallonges de 3 ou 4m aussi.

Ah je savais pas que tu en avais commandé une. Elle risque de me manquer cette 15m...
Quel tissus tu as pris ?