LittleCloud Pelican

[eric]

c'est bien de vendre le sac à dos en sus.

[thermikboards]

Et voilà !!
En ligne !

http://littlecloud.fr/product-range/pelican/

[regis-de-giens]

super cette page ! elle decrit simplement et file toutes les bonnes infos importantes ! c est tres tentant : un AR maitrise', un poids entre une lotus et une pulsion, la communication sur le tissu, la polyvalence pour la neige et l experience de Tom pour boucler le tout ... pourvu que les foileurs realisent de plus en plus que le meilleurs caisson de course n'est pas obligatoirement le meilleurs pour leur pratique ... elle semble aller bien dans ce sens.

[lemoineo]

Dommage qu'une entreprise française n'ait qu'un site en anglais ... mais bon.

C'est intéressant qu'un constructeur privilégie le ratio modéré comme Flysurfer le faisait avec la Psycho 4.
Même Aeros a des ailes plus pointues (pour le kite) ... je crois.
N'oubliez pas les gus qui sont loin de la mer, montagne et qui ne font pas de mtb !
Peut-être une 13m en remplacement de ma 15 Lotus l'année prochaine
Olivier

[eric]

Il y a des petits drapeaux ; cliques sur le bleu, blanc , rouge.

Je trouve cela rès bien le ratio adapté à la taille, mais 6.2 ^pour la 13 c'est le meme ratio que speed5 et aeros navy2; pas spécialement modéré et plus important que tes psycho.

"N'oubliez pas les gus qui sont loin de la mer, montagne et qui ne font pas de mtb !"
qu'est-ce que tu veux dire Olivier?

[lemoineo]

Rien de plus que ce que j'ai écris, Eric
Tu navigues sûrement beaucoup plus que la plupart des kiteurs qui habitent Paris, Toulouse, Bourges, etc ...
Du coup, nos pratiques sont sans doute très différentes. Et l'investissement que tu peux consentir en matériel n'a pas le même sens.
D'ailleurs, je suis repassé en boudin pour pratiquement toutes mes ailes, a part en 15m.
Car ce que je cherche, c'est la manoeuvrabilité d'abord. Même si je biche sur une Sonic2 ou une Navy2 par exemple
Olivier

[eric]

Entendu.
J'ai quitté paris, il y a 8ans; le MTB devenait trop dangereux pour moi.

[ribore]

Entendu.
J'ai quitté paris, il y a 8ans; le MTB devenait trop dangereux pour moi.

Tu as donc du faire depuis 96 fois plus de sessions que nous ... (ceci n'est qu'une approximation, plutôt en fourchette basse )

[thermikboards]

Petite mise à jour avec la vidéo explicative des ailes Pélican.

[regis-de-giens]

Top cette video, c est etonnant que ce soit si rare de la part des fabricants , plutot que des pubs de gros sauts de pro ou on voit plus la planche ...

Pour acceder a chaque manchon, il doit y avoir un grand espace ouvert (trou ou absence d intercaisson) dans chaque intercaisson pres du BA non ? A 4:01, il me semble deviner que les intercaissons commencent effectivement apres la courbure du BA ; on peut imaginer aussi que l intercaissons soit complet mais juste avec une entaille de ciseau de par en part entre intrados et extrados, pour laisser passer la main lorsque l aile est degonflee ( le plus logique niveau solidite' je trouve , ainsi que tenue d une bonne forme aerodynamique du BA)

J 'utilise parfois aussi differents systemes d'organisateurs de lignes pour deconnecter mes barres (kite cleat ou "maisons" = silicone type antivibrateur de rauette de tennis par exemple) ; celui-la est une option interessante.