Idem sur un support demandant moins de traction, en mtb sur du bien dur et lisse (la franqui).
Le réglage 2 par contre a ses avantages en light quand tu n'as pas besoin de cap. Exemple : mtb dans de l'herbe peu roulante, ou snowboard sur neige non gelée, et le tout dans de la pente, avec le vent qui remonte la pente. La capacité à looper court, en développant une forte traction, prime alors sur la capacité à caper. Puisqu'on remonte la pente à grands coups de KL, et qu'on remonte au vent en se servant de descente dans la pente.
Je pense que ces ressentis sont aussi à pondérer par la charge ailaire. Dit moins agréablement, Régis et moi avec nos 60kg on charge pas les ailes de la même manière que Ben ou d'autres. Donc à vitesse de vent relatif égale, la traction que l'on demande est plus faible, donc le profil ne bosse pas aux mêmes incidences, il y a des chances qu'on obtienne pas les finesses max pour les mêmes réglages et n'ayons pas les mêmes ressentis.
J'attends d'ailleurs celui qui nous fera un beau tableau avec le poids des concepteurs et de leur rider développeurs, après avoir acheté la north fabio 13 développée pour Fabio Ingrosso, je m'étais juré de ne plus jamais acheter une aile développée pour un "lourd". Cela dit, je suis très content de certaines Flysurfer (Armin doit peser un chouille plus que moi
) et de cette Pulsion.
