Alors déjà pour "l'alerte pétole", certes le vent baissait, mais on pouvait aussi la nommer "requin citron qui vient te renifler, donc tu as envie d'avoir un max de jus dispo".
Et comme j'ai eu pitié de Giarmo qui attendait sur la plage, j'ai dû jetter l'éponge.
Bon, mauvaise foi à part, disons que c'était kif, et qu'aucune n'était passionnante dans ce vent.
Côté disgression, tant qu'on aura pas fait de test, je propose qu'on continue à discuter sur le creux...
regis-de-giens a écrit : Car Ben (Si j ai bien compris) la creuse plus en vent fort pour aller plus vite (donc plus loin en fenetre) et certaines polaires de finesses trouvées (rares donc peu fiables) sur le net ne montrent pas cela de facon évidente.
Le problème de l'interprétation des polaires, c'est qu'il faut se placer à portance constante. Disons que ce que peuvent transmettre des cuisses est limité à toujours la même valeur -> on recherche une traction, donc une portance, d'une valeur bien définie.
A partir de là, disons qu'on a toilé de manière conséquente de manière a être à l'aise dans les molles et au waterstart. Dès qu'on va tracer, on va avoir trop de puissance -> l'aile ne va pas travailler à sa portance maximale, très très loin de là. Pour un profil creux, la meilleure finesse est obtenue pour une portance importante non? En tout cas comme on cherche à rester à une portance limitée, et que celle ci augmente avec le vent relatif au carré, on va choquer, on va se retrouver avec un profil creux mais à très faible incidence, on va se taper un max de traînée.
Par contre, si l'on est dans le monde des bisounours et poneys magiques, qu'on a réussi à se lancer très sous toilé, alors on pourra, comme on a très peu de portance, même à haute vitesse, réussir à utiliser notre petite aile très chargée, bien bordée, à sa finesse (ratio portance/traînée) maximale.
Dit autrement, à cause du fait que lorsque l'on recherche la finesse maximale, c'est quand on va vite, et qu'alors on est souvent assez choqué (car on a toilé suffisamment pour les phases où l'on va moins vite : jibe, waterstart,...), vaut mieux donc un profil qui a la meilleure pénétration (qui a la traînée minimale à portance faible imposée et haute vitesse de vent relatif), plutôt qu'un profil qui a la meilleure finesse, mais obtenue à une valeur de portance de l'aile bien trop importante, et qui a une valeur de portance de l'aile plus faible, aura un ration portance/traînée bien moins bon.
Reste plus qu'à inventer l'aile à surface variable
Sinon quetion creux, c'est Paaravis qui avait une ligne de plus pour pouvoir faire varier le creux en vol non? Ça devrait te plaire ça comme aile Régis!
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de la 15 une autre fois