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Une seconde, avec tres peu de vent.
Session plage ou on voit sont vol dans moins de 3 noeuds, l impact des reglages de cambre (pas tres visuels) puis mes tentatives de waterstarts/ nage tracté , puis ...

Cette aile (et ta manière de l'exploiter) est assez dingue .

pouvez-vous expliquer de quoi vous parlez quand vous évoquez le cambre ? Je ne possède pas de Pulsion mais m'y intéresse.

voila: tu peux donc augmenter le cambre en rallongeant legerement ou les brides du milieu du kite (B et C) ou raccourcissant celles du bord d'attaque (A) ou bord de fuite (Z)

Laurent Ness a écrit : ↑

dim. 15 sept. 2019 23:12

pouvez-vous expliquer de quoi vous parlez quand vous évoquez le cambre ? Je ne possède pas de Pulsion mais m'y intéresse.

Salut,

Je ne sais pas trop pourquoi tu t’intéresses au cambre, mais garde a l'idée qu'il est source d'instabilité majeur
Il n'a d’intérêt que pour augmenter la portance a basse vitesse.

Et d’ailleurs plus personne n'utilise ce genre de profil dans a peut près tout ce qui vole. A part pour les phases de décollage et atterrissage par le braquage des volets (donc de façon passagère).

De mon point de vue, en kite il est préférable de faire un loop pour augmenter de façon transitoire la puissance. Ça évite de se balader toute la session avec une voile instable au changement d'incidence.
Surtout qu'actuellement la mode des profils en kite n'est pas du tout vers des profils qu'on auraient intérêt a "cambrer"

Après certaines voiles russes de race avaient des cambres réglage en navigation pour améliorer la descente au vent... Mais attention la complexité du speedsystem.

A+

Nono

sms-kite a écrit : ↑

lun. 16 sept. 2019 16:49

Laurent Ness a écrit : ↑

dim. 15 sept. 2019 23:12

pouvez-vous expliquer de quoi vous parlez quand vous évoquez le cambre ? Je ne possède pas de Pulsion mais m'y intéresse.

Salut,

Je ne sais pas trop pourquoi tu t’intéresses au cambre, mais garde a l'idée qu'il est source d'instabilité majeur
Il n'a d’intérêt que pour augmenter la portance a basse vitesse.

le profil cambré correspond donc à ce dont on besoin les débutants justement pour faire un waterstart aisé et une recherche de vitesse initiale. Chercher la puissance sans que l'aile ne vole trop vite et sans faire de loop ou de ressource. T'en penses quoi ?

Et plus de stab.
Pour moi très bien pour 1 débutant.

En montant ces films, j ai une belle nostalgie de cette 18.
Gab, si tu penses a la revendre, je suis tres intéressé

#Gab: mes barres petit temps sont montées en 28, 32 et 36 m.
Passer de 25 à 50 m me semble bien trop, Si tu dois refaire, fais le en 3 morceaux de lignes plutôt peut-être ?
Tu veux pas l'essayer ta PU 18 avec ma EB 205 ? Tu viendrais avec ta Ioniq visiter sa copine
Tiens au fait, je pourrais pas te l'emprunter pour la tester sur ma flaque locale de Grignon ou le vent oscille tout les jours entre 3 et 8 noeuds ? Ma 15 FRS ne suffit pas.

Un "vieux film" que je viens de monter avec mon "ex", a present celle de Gab; tres light mais pas sa plage basse extreme ... ca permet de voir des qu'il y a un noeud de plus la facilite' des waterstarts vu la puissance...

https://www.youtube.com/watch?v=WLS-XuMYxOU
petite nostaglie, donc je viens d'en recevoir une nouvelle