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De manière générale sur mes waves petites tailles, je règle mes AR au plus prêt de l'aile (nds vers l'aile) de sorte à ne pas avoir ton soucis en plage basse et avoir le trim comme réglage possible sur l'eau.

Les pulsions sont des ailes qui peuvent être bordées très fort, il faut donc faire attention à ses habitudes. Au delà des noeuds sur l'aile, il faut avant tout que tu te mettes sur la plage avec du vent (pas en plage très basse) et que tu régles tes avants/arrières jusqu'à ce qu'elle recule bien. Tu ré-équilibres ensuite avec le trim et tu vas à l'eau. De là tu verras en dynamique s'il faut que tu ajustes encore.

J'ai mis du temps à découvrir ça sur ma pulsion 9m (à côté de Huelva en Espagne dans de jolies vagues ... je m'en rappelle encore!). Ca a été comme une nouvelle découverte de l'aile, notamment de part sa plage basse.

Stef

Nouvelle sortie en lac 3.69 dans 22-28nds.
Et malgré l’adrénaline j’ai pris 10mn pour parfaire les réglages (raccourci des AR, surtout que ma barre a tendance à avoir lew AV qui s’étirent).
Merci pour vos retours d’infos!

Résultat: Génial excellent et unique.
Besoin d’une phase d’adaptation au pilotage, surtout au waterstart. Pendant 10-15mn Je ne suis senti de nouveau débutant et sans repères... le moustique bouge bcp et lâche soit pas assez soit trop (bcp trop) les chevaux...
Me suis fait catapulter en loop au waterstart tellement elle a du jus... j’en avais le sourire aux lèvres... rassuré d’être assez toilé et challengé par le mini étalon qui ne se laisse pas faire...
Ensuite vraiment tres zen à gérer!
Reposant dans le vent fort .
J’ai planté l’aile en fin de session; brassée 5mn dans la houle...
Je n’y croyais pas trop, surtout qu’elle avait switché. Et bien elle a redecollé ! Bon les AR étaient passés dans le Y des avants, retour et posé tranquille et heureux .

Content pour toi, ça fait plaisir de lire quelqu'un qui s'amuse.

Vinch a écrit : ↑

dim. 7 juin 2020 20:26

les AR étaient passés dans le Y des avants

Rassure moi, le V de départ des avants est juste au-dessus de ton border-choquer, tu n'as pas un Y haut ?
Sur les ailes à caisson, il y a une fatwa contre les Y hauts.
(Et sur les ailes à boudins, le Y haut, c'est de la marde aussi)

Alors je te rassure ayatollah des y hauts...
J’ai des barres kite attitude avec qui vont bien...
Ouf

Pfiou !
Tu échappes au bûcher

Retour en 2017
Pour accompagner mon Hysper 6, j'ai repris une 369 et une Wave 3.
Sortie aujourd'hui dans du trop peu, avec la fatal error de ne pas avoir pris la 6 dans une belle houle d'Ouest.
Bon, je me rends compte que je n'avais pas raconté de chars en 2017.....Le pilotage et le plaisir distillé par cette 369 sont énormes...sacré jouet!
Certes il y a moins de dépower instantané que sur la Wave qui coupe sur une faible longueur de BC, mais à côté de ça le touché de barre / pilotage, le couple, la vitesse de déplacement, la puissance, la mania, la solidité en l'air, en font une aile fun et efficace. Je redécouvre.

Stef, la prochaine fois que je passe chez toi, fais moi penser à essayer ta speed 1 !