LesFoilz.com

J'ai lâchement profité d'être un peu plus que 4 fois plus toilé pour tirer le trim, accélérer et aller titiller le Bozzo.
Mais lui était en foil, donc je ne suis pas mécontent de l'avoir tracé, et au près (au largue il aurait pas vu le jour )

J'ai pas testé, mais visuellement elle a un beau vol, jamais de temps d'arrêt, jamais d’essoufflement, pas d'oreilles...

Si j avais eu ta 6.......

C'est pour ça, j'attaque toujours quand l'adversaire est au plus mal. Mon kiff était de jumper contre les lignes de mon pote (celui avec qui on navigue à Narbonne), en sp4 18 quand il couinait en boudin 11. Depuis, il est passé en sp4 18, donc je suis passé en sonic² 15
Je compense par la matos!

balboxl a écrit : Je compense par la matos!

C est moche

Mais efficace. Je peux te dire qu'entre la psycho4 6 (2008?) et la sonic² 6 (2017?) que j'ai testées aujourd'hui, il y avait une sacrée différence. Le matos compte, pour un rider dégrossi.

Là ou j'en reviens sur la pulsion, c'est que la facilité qu'elle apporte permet sûrement de faire encore plus en surf ou foil. Même pour quelqu'un qui surf / foil bien, voir très bien, qui ne se sent pas limité par sa 4 à boudins (bah oui, une 4 même à boudins, c'est plus vif et rapide que ce que l'on pense pouvoir exploiter, à cause du vent réel ça remonte à toc au vent, encore une fois à cause du vent fort ça drift de dingue...), hé bien je pense que la pulsion peut apporter beaucoup, de part sa facilité à être exploitée.

balboxl a écrit : hé bien je pense que la pulsion peut apporter beaucoup, de part sa facilité à être exploitée.

Complètement en accord! Ca libère de pas mal de choses; on progresse plus vite.

qu'est-ce que je suis d'accord avec vous ! C'est pas parce qu'on sait piloter une aile plus pointue que c'est le bon choix pour la progression.

Vraiment sympa celle de Dorothée.
Si tu nous lis , pourrais tu nous donner tes impressions entre la Wave 4.5 de Stéphane et ta 3.69?
Je remarque aucunes rallonges sur tes avants...Pour moi , elle demande 15cm de +....

Je rentre d'1 heure avec la petite énervée dans 17/18nds moyens d'après le rlv.
Très irrégulier avec de grosses coupures qui ne permettront pas de naviguer à la cool. Toujours aussi sympa dans la houle et un côté rassurant du double inter-caisson.
J'ai testé un autre réglage sur les avant mais pas vu de grosse différence. La pression en barre est plus présente que sur le proto mais ce n'est pas un mal de pouvoir s'appuyer sur la barre dans ces petites tailles. Toujours un plaisir de pilotage!
Il avait du 12 et du 9 aujourd'hui avec toujours des blagues sur la taille du truc en arrivant sur la plage et de l’intérêt pour ce combo.