LesFoilz.com

A te lire ... je me dis qu'une pansh Adam en 3.5 en y ajoutant un speed system 1 poulie et 3/4m de ligne (jmourso a fait ça sur une 5.5) + la ergo bar ce pourrait être cool pour les gamins sur la neige ou avec un MTB et ça reviendrait pas trop cher. 100$ l'aile je crois, un peu de dyneema, 2 poulies et juste à cintrer un tube d'alu.

Stef

ca serait sympa c est complique de rajouter des poulies ?

alfalf a écrit :ca serait sympa c est complique de rajouter des poulies ?

Regarde ici:

http://www.lesfoilz.com/phpBB3/viewtopi ... hilit=adam

Je crois que celle de Régis était une 4.5. Peut-être qu'il encore les mesures pour les modifs?

Si tu n'as pas de lignes et connecte direct le bridage sur la barre, limite tu n'as pas besoin de poulie. Tu n'accroches pas les A, B, C au même point sur la barre et c'est tout. L'avantage, c'est qu'en écartant plus ou moins les points d'accroche, tu peux faire varier le taux de mixage.
L'inconvénient, c'est que c'est plus trop possible si tu rajoutes 1 m de ligne (à moins de mettre 6 pré-lignes, 2 pour le A, 2 pour les B etc).

Il y a un plan d'un speed system doublé poulies avec des mesures dans cette video:

merci un peu complique pour moi pour l instant
je viens de rajouter des rallonges de 20 cm a la pansh ca bananait trop sans
j 'y retourne faire une video cest la fin de mes vacances
c 'est du kitewing sans les inconvients du poid et de l 'encombrement

stef a écrit :Il y a un plan d'un speed system doublé poulies avec des mesures dans cette video:

phpBB [video]

Il monte son mixer devant derrière dans le schéma, !
Avec une poulie sur les B et 2 poulies sur les C, quand il tire de 10cm sur les arrières, ça tire de 5cm sur les B et 7,5cm sur les C => il augmente fortement l'incidence de l'avant de l'aile et faiblement l'incidence de l'arrière de l'aile => il lui donne un profil autostable (peu puissant et peu maniable) lorsqu'il borde, neutre quand il choque et creux (instable) quand il surchoque !

En montant le mixer comme le font tout les autres marques à mixer (2 poulies sur les B et 1 sur les C) quand on tire de 10cm sur les arrières, ça tire de 5cm sur les C et de 2,5cm sur les B => ça augmente légèrement l'incidence de l'avant de la voile et plus fortement sur l'arrière => ça creuse le profil lorsqu'on borde (aile puissante et maniable) profil neutre quand on choque, profil autostable quand on surchoque... Bref montage pour un comportement un poil plus sain...

tant qu a faire c est mieux

moins de travail pour tenir l aile qu en street star je dois rallonger les arrieres

https://www.youtube.com/watch?v=ZcbUxrj ... e=youtu.be

Alf, tu es notre héros du kite skate! Continue à nous poster tout ça, c'est vraiment cool de suivre tous tes essais.