LesFoilz.com

jmourso a écrit : ↑

lun. 30 juil. 2018 07:32

Su la pu normale j'ai testé plusieurs fois le posé aux arrières.
Si on tire modérément les arrières l'aile tombe assez rapidement, si on tire fort les arrières le bord de fuite fait une grosse cassure et l'aile tombe lentement.
Même principe dans l'autre sens pour redecoller je suppose....

C'est un peu l inverse sur cette S, il faut y aller franchement pour aller plus vite au posé.

Balboxl, oui, j'ai attaché la barre au foil, j'ai nagé à l'aile...mais c'était trop le bazar.


Je pense que ma façon de tirer sur les AR était trop forte par rapport au peu d'air en fait. Dans du très light , j imagine qu il faudra que je sois plus fin.

Le RLV de la nav d'aujourd'hui, bien toilé mais pas à la rue, 14/15nds moyens, en 6.5 j'aurais été bien...Donc ça recouvre.

Jolie session de 2h00 dans 10nds moyens de Sud, seul avec Antho en 18m.
J'ai testé la position assise en foil, cool
L'aile a vraiment 1 depower efficace et plus prononcé que la "normale". c'est notable au moment de la traversée de la fenêtre.
Toujours impressionné de la voir collé au ciel dans si peu d'air en fin de session.
Certainement un bon challenger pour la Soul 12....On organise un test?

...et on prend des paris ! Ca serait super un tel test.

Bozzo , tu as raison sur le fond, juste petite precision. Tes reperes en "normale" sont en Pu 9m qui a un AR encore plus petit que la pu 12 sandard. La 12 standard sera "entre les deux". Ca amplifie donc ton ressenti, tant en terme d'amelioration de plage haute (favorables aux AR plus hauts ) que de degradation de redecollage (favorables aux AR plus bas).
Une partie est donc due au passage a 12m et une partie au "S" a mon avis.

regis-de-giens a écrit : ↑

lun. 6 août 2018 09:13

Une partie est donc due au passage a 12m et une partie au "S" a mon avis.

Entièrement d'accord!

Sortie au top aujourd'hui
RV avec Antho pour du co-voiturage jusqu'à Carteau.
Arrivée midi, 9 noeuds moyen d'après le Rlv.
C'est parti pour plus de 2h30 de nav direction l'embouchure du Rhône en foil (seul, l'aventure quoi)avec passage par un bateau (le Red Garnet) au large de la Gracieuse puis un bord unique le long de Napo. Posé de l'aile, pour une baignade/pose de 15min et retour vent AR en partie.
Pour ma fin de session vers 15h00, baston donne des claques à 20nds et un moyen à 15 et du très irrégulier (confirmé par Antho en FS 18m et TT qui est sur la plage). L'aile m'a donné l impression d'être dans de très bonnes conditions et d'avoir toujours ce qu'il faut + une plage haute supérieure au claques du jour. Il ne m'en aura jamais manqué et je n'en aurais pas eu trop (la grosse pelle aide quand même)
Test de redéco, pas loin du bord, histoire de voir si la bride "dégainée", dyneema à nu, avait un lien avec mes mauvaises statistiques de redéco/retour bateau. Sur 5 mises à l'eau (3 par 9nds et 2 par 13/15), total vrac, 4 redéco sans soucis et une prise d'eau (retour natakite en conditions réelles et curieusement lorsqu'il avait 15nds).

balboxl a écrit : ↑

lun. 30 juil. 2018 07:38

Bozzo, si tu veux fiabiliser le taux de réussite au redéco, je ne saurai que tu conseiller de "profiler" les nœuds de réglage de la Pu, qui peuvent accrocher une autre partie du bridage. En entourant de scotch, ou peut-être y a-t'il un truc malin à base de gaine élastique à trouver...

Il faut que j'y réfléchisse.

Merci à Ben pour le service après vente: Une enveloppe reçue aujourd'hui avec la fameuse ligne "dégainée" de rechange et un set Up-date de deux lignes pour coller aux réglages 1.2.

Ben me dit que l'on est 2 au monde a profiter de la "S" car toujours pas sur son site...Drôle!!!

La cousine:

C est une S aussi ?