Mon dépucelage de mixer test !

[Anthon d'Oudon]

Salut les gô

Suite à vos conseils (et en raison de ma flemme de monter en bretagne finalement par ce temps pourri) j'ai sorti le mixer
première voile : l'aubergine (bon je vous fais pas le gag de sortir un mixer de cuisine et une vraie aubergine mais le cœur y est )

donc j'ai demandé au chat de me tenir les lignes comme ça !

et pi j'ai regardé et pi : oh…… la la ! C'est pas tout en face dis-donc !!
a et Z sont à un cm l'un de l'autre et B et C sont barrés faire causette plus loin en amoureux.

Je vais te remettre de l'ordre dans cette bande d'anarchistes moi tu vas voir…
Enfin je vais essayer

[balboxl]

Tu le fais pas dans le bon ordre . J'ai fait comme toi pendant un moment au début aussi...

Faut d'abord que tu alignes les départs A et Z. Une fois alignés, tu tires les avants et les arrières. Là seulement, tu les bloque (même si l'avant et arrière ne sont pas alignés). Et tu tires sur ton mixer.
En toute logique, tu as toujours les départs A et Z alignés. Et tu regardes où sont B et C, par rapport à A et Z alignés. En tirant de 5 kg sur chaque ligne...

Très joli miaou.

[Anthon d'Oudon]

ouh la ….. na comprends pas que tu dis !

entre temps j'ai remis tout le monde à peu près en face en tt cas.

tu dis qu'il faut régler A par rapport à Z d'abord ? Mais ca je vois pas comment faire ? y'a pas de boucle.

[Anthon d'Oudon]

ou alors … je crois comprendre : tu bloques les av-ar de manière à ce que A et Z soient en face.

Et là tu règles ?



je viens de le faire et tout le monde est en face.
Mais ce qui m'étonne c'est que je voulais l'assagir (elle veut vachement monter fort et accélère dur vers le zénith !! et accélérait trop en bord de fenêtre - selon mes habitudes de pilotage en tt cas) or j'ai l'impression de comprendre que j'ai fait le contraire là ?

je vérifierai aussi les longueurs de ligne.

[balboxl]

ou alors … je crois comprendre : tu bloques les av-ar de manière à ce que A et Z soient en face.
Et là tu règles ?

C'est ça.

Avant que tu re-règles, B et C étaient comment ? Pus vers l'aile, ou plus vers la barre ?

et pourquoi tu voulais l'assagir ? Elle faisait des frontales ? Tans qu'une aile ne fait pas de frontales, elle n'est jamais ass'ez agressive !
Sauf si c'est une question de confort dans le harnais (progressivité de traction) .

[Anthon d'Oudon]

B et C étaient au moins 2cm vers la barre.

sur la lotus y'avait queudalle : des différences qui disparaissaient en mettant la tension, globalement. J'ai retouché à un B sur 5mm.

pour la 12, elle me tractait trop vers le haut et elle accélérait trop pour moi si je la descendais en bord de fenêtre.
en même temps Voodoo l'avait trouvé peu tractante.
en fait elle passait un peu d'un extrême à l'autre.

Etonnant parce que l'an passé elle avait été nickel sur un vent de 14 nœuds qui était monté à un bon vingt.
Et depuis je la comprends bcp moins bien.
tout le temps à tracter vers le haut, dès que le vent monte un peu.
Mais ca peut être mon manque de compétence et de sport, je peux le concevoir.

[balboxl]

Une aile réglée un peu stable tire plus sous le vent...
Par contre, je comprends pas ta notion de tirer vers le haut. Si ça te gêne, tu baisses ton aile non ?

[Anthon d'Oudon]

tendance à passer un peu derrière.
pas agréable

Mais on va réessayer comme ça et on verra bien