Pansh Kestrel

[balboxl]

Tiens, le post de tanpat a disparu ? [edit : eric38000]

En fait, ça va dépendre de ton programme.
Si ça inclut le moindre saut et que tu veux du hang time et un poil de fond de puissance, ou programme freerace, c'est Kestrel 15 direct.

Si ton truc c'est du freeride avec bords de travers rapide et que tu privilégies la maniabilité (par rapport à la 15), c'est Kestrel 12.

Et si tu n'as pas envie d'investir un tout petit peu dans le pilotage, mais que tu accordes de l'importance à avoir le truc qui fonctionne le plus simplement possible (par exemple, pour un programme vagues), et que tu es prêt à rogner un peu de plage basse facile -> Hawk 10.

[eric38000]

Super c'est exactement ce que je pensais mais pas senti legitime de le poster du coup post effacé et reformulé ....


Pour info

Je viens de prendre la hawk en 10 et je trouve que c'est une super bonne aile pas prise de tete pour passer au caisson

Bien plus legere que la evo en 9 et plus puissante .

Je l'utilise en lac de montagne de 6 noeuds a 15 noeuds mais il faut 8 9 noeuds pour etre confort en ketos 1200 75 kg et 62 ans

Redecollage sans souci mieux que ma kestrel 8 que j'enmelle systematiquement .

En vent regulier lakestrel est vraiment top mais demande de s'appliquer en pilotage

Cordialement
Eric

[popas1]

La Kestrel c’est top mais ça se pilote pas comme une Evo Il faut être prêt a naviguer chargé avec ton foil. Si tu veux juste naviguer freeride dans un vent très faible il faut regarder quelle voile te conviendrait mieux. Et apres recouper avec ton budget.

J’ai la Kestrel 15 et la 10, elles bougent super vite avec des barres de 60cm. J’aime beaucoup car tu peux sauter en foil avec des 8-10 noeuds tout en restant plaisant. Les voiles de freerace sont en générale aussi assez addictives une fois que tu y a gouter. Mais prépare toi a passer par une petite passe d’apprentissage dans le vent léger.

[HugoLescargot]

Bonjour à tous,
et merci pour toutes vos réponses !

Bon en fin de compte ça ne m'a pas vraiment permis de me décider. Une 15 m², ça me parait vraiment énorme.
Je dois me tromper sur le vent que j'ai annoncé, car ma Evo9 me convient en réalité en terme de puissance, c'est seulement qu'elle est trop lourde a tendance à tomber à l'eau trop rapidement dans les molles. Donc je pense que je vais partir sur une 10m² pour commencer, on verra ensuite ce que ça donne.
Je ne cherche pas à naviguer dans l'ultra-light. J'ai déjà un bon nombre de natakite au compteur.

A Alex, merci pour le rappel, je suis ingénieur en hydraulique, et je n'avais même pas cogiter à ça : l'effort généré par le vent qui est proportionnel au carré de la vitesse.....Honte à moi. Ca en explique beaucoup.

J'avais lu les comparatifs, j'en avais déduit que la Kestrel était mieux adapté que la Hawk.
Vous pourriez me faire un petit comparatif rapidement ? En terme de tenu en l'air, et de drift ? Je navigue uniquement strapless, donc naviguer "foil chargé" ce n'est pas ce que je fait.

Et encore merci.

[Tanpat]

Ma pratique si ça peut t'aider, pour 79kg:

7nds à 12/13, Kestrel 15, ketos kloud 1000, ca c'était avant
Bien sûr, on peut la tenir beaucoup plus que 12/13 mais ce n'est pas ce qui me plait, au dessus j'aime bien une aile qui tourne facilement dans tous les sens.

6nds à 12/13, Kestrel 18 tissu extralight, ketos wave xl ou freeride, au "taquet" à 6nds c'est royal. Bon c'est pas de la race, non plus hein. Mais merci quand même à Pansh et Funalex
L'étape suivant c'est de chausser les straps et de sauter un peu, je suis sur les traces de Régis de Giens
Je trouve que la longueur de la board joue un rôle important dans le light. Je suis en pocket 118, et suis certain qu'avec la 130 il y a moyen de gagné un petit noeud au waterstart.

Au dessus de 12/13, c'est Hawk 9, strapless, Kloud 1000, fuselage court et des ronds dans l'eau, 360 ect...Mais il y a un détail important que l'on évoque pas souvent c'est le fait de maitriser les loops, ce qui changent quand même pas mal la façon de naviguer et les possibilités d'une aile.

A partir de 15/17, même programme, en Hawk 7. J'ai aussi une 5 neuve, jamais déballée Et enfin une 12 hawk, mais je la trouve un peu "pataude" dans les 10nds.

J'ai essayé des Kestrel 8 et 10 je crois, mais je n'ai pas aimé le fait de se faire "démonter" dans un loop mal maîtrisé dans du vent soutenu. Il faut toujours être attentif, alors que la Hawk, moins rapide, fait le job en encaissant davantage les erreurs. C'est mon ressenti.

A propos d'un post qui aurait disparu comme mentionné plus haut, je ne sais pas ce qui s'est passé, mauvaise manip? me rappelle plus (Eric38000, Balboxl). si ça aide dans la discussion, pas de problème pour le réediter bien sûr

[eric38000]

Hello
Non le post disparu c'etait moi . Je m'etalais sur mes deboires avec des ailes superjeures a 12 15 m.
Mais hors sujet

A te relire je dirai une hawk 10 ou 9 pour moi la 10 est juste sublime avec une barre 55 ou meme 60.
10 si tu veux gagner un peu de patate par rapport a la evo en 9 et 9 si tu veux plus de mania
Dans les deux cas tu aura une aile bien plus legere donc qui restera en l'air dans les molles et permet de rentrer en nage tractee.
Puis si tu es content une kestrel 10 ou 12 suivra
En terme de budget c'est de toutes facons imbattable.

Cordialement
Eric

[popas1]

Petit retour sur la K10 que j’ai. J’ai sensiblement les mêmes plages basse en K15 et K10 à 1 ou 2 noeuds près (oui, d’accord a 10noeuds ça fait la différence quand meme). Je dirais que je pars a 7 kt en K15 et à 9 en K10. Par contre la puissance générée par la 15 est beaucoup plus sympa pour sauter ou pour naviguer un peu chargé. Si tu veux juste faire des tour dans l’eau et decouvrir les caisson haut ratio prend la 10 ! Sinon @balboxl etait content de la 12