Ici on parle des ailes à caissons
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Marc Blanc
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par Marc Blanc » mer. 13 mars 2024 03:21
Alors comme ça bozzo, on veux rentrer direct à la maison sans scooter
Effectivement super irrégulier aujourd'hui surtout pour jouer trop près de la cote et sous son vent
Bise
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boZZo
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par boZZo » mer. 13 mars 2024 07:32
J ai fait 1 peu n importe quoi!
Je le pensais + Nord, Nord-Ouest, mais + d'Est dans son orientation.
Après démellage j y suis retourné 20min...Bonnes sensations dans la houle...le mariage 950 / petite taille, j'adore!
Ca reste 1 belle session.
La bise Champion;)
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voodoo13
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par voodoo13 » mer. 13 mars 2024 07:40
Marc Blanc a écrit : ↑mer. 13 mars 2024 03:21
Alors comme ça bozzo, on veux rentrer direct à la maison sans scooter
Effectivement super irrégulier aujourd'hui surtout pour jouer trop près de la cote et sous son vent
Bise
Il est joueur le boZZo...
@ Marc: fais signe si tu montes faire la formation handikite vers St Brevin (un certain Jules t'a balancé...)
![Very Happy :-D](./images/smilies/icon_biggrin2.gif)
Speed 3 DLX 12m || Religion MK V à VI en 10.5/9/7 || Core Section 6 (ex Bozzo) || Pansh Genesis 6.5 || Fatal Kite 5.0 || Catch Kite 5'2 || Matata kite 5'2 ||
Et aussi: surfs, funboard, bodyboard, Sealion, MTBs... et des jumeaux (année modèle 2010).
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Marc Blanc
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par Marc Blanc » jeu. 14 mars 2024 21:17
@voodoo13 désolé pas de handi a st brevin cette année pour moi.
Mais on prévient avant la prochaine fois qu'on passe
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azul
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par azul » ven. 15 mars 2024 07:38
Alma 10/06/04
ketos 130 Mat RFX 83 Kloud 1000 fuselage 71 stabilo SFR-TIki exo7 v2 229x45.43.44
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Toitoine29
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par Toitoine29 » lun. 18 mars 2024 20:02
Premier essai de la 6m
Vent : 14-18 nds side on et grand soleil (je précise car c'est rare en ce moment dans l'ouest).
Au début navigation en UFO 8m (le vent était moins fort) puis comme le vent monte un peu je prends l'Alma 6m.
Top sensations
L'aile tourne rapidement. Grande douceur en barre pendant la navigation.
C'est comme la 8m alma, une aile qui met en confiance même pour quelqu'un comme moi qui navigue tout le temps en boudin. Je trouve les manoeuvres (360°, tacks) plus faciles qu'avec mes ailes habituelles. Ça passe tout seul.
Super drift de l'aile quand je descends la petite houle. Pas de prise de tête pour gérer l'aile. On se rend rapidement compte que pour la mettre à l'eau il va falloir vraiment faire exprès.
Par contre toujours pas fan de la barre que je trouve lourde et d'un diamètre trop gros au centre (il faut dire aussi que je navigue avec des gants à cette saison).
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boZZo
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par boZZo » mar. 19 mars 2024 08:26
Merci du retour
![Wink ;)](./images/smilies/icon_wink2.gif)
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Toitoine29
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par Toitoine29 » sam. 23 mars 2024 19:34
Nouvelle session en 6m.
Foil ketos kool V2-Karver M
Planche Ketos 130
Vent irrégulier 12-18 nds side on
Pour réussir à sortir de l'eau il me faut pas mal de vent avec l'Alma par rapport à mes ailes habituelles.
Quand je suis en plage basse je galère vraiment à trouver de la puissance. Un copain qui l'a testée à trouver Le truc qui fonctionne bien pour lui : Il faut que l'aile ait de la vitesse pour être puissante. J'ai essayé mais je n'ai pas réussi
Je ressens le même comportement en sortie de jibe : il faut que l'aile garde de la vitesse pour être puissante. Ça demande donc à travailler un peu l'aile pour qu’elle retrouve la pêche.
Sinon toujours top pour le drift et le confort
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin2.gif)
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boZZo
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par boZZo » sam. 23 mars 2024 20:25
Toitoine29 a écrit : ↑sam. 23 mars 2024 19:34
Ça demande donc à travailler un peu l'aile pour qu’elle retrouve la pêche.
Comme toutes les ailes à caissons, il faut la laisser respirer, surtout dans la phase de remonté lors du loop.
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par boZZo » dim. 31 mars 2024 10:18
Hier session étonnante en 3m à Fos.
Gros shore break que j'ai mis 30min à passer. Lorsque j'ai pris mon vol, je me suis rendu compte que les 30nds du déco était devenus 18/20nds....j'étais sur des oeufs. Ca expliquait cette difficulté à passer ces courtes périodes d'une houle bien formée.
Mais ce qui a été chouette c'est de pouvoir surfer de beaux morceaux avec si peu dans l'aile et pomper pour prendre de la vitesse.
Retour à la plage pour la 4, départ facile et bien toilé, la différence entre cette 4 et la 3 est bien marquée.
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