Kestrel tissus hyper light sur les 18m et 21m

[regis-de-giens]

pour 18 et 21 ; 30m de ligne ( que je vais reduire a 27m car le bridage est specialement long et ma plage specialement courte pour reculer et gonfler en tres light )et 71 cm de large. 0.8 mm et 1 mm d'epaisseur des lignes.

Je trouve que "grace" a sa forte presence en barre, elle accepte tres bien les longues lignes,comparee a une aile de race tres legere en barre (d'autant plus si les lignes arrieres sont fines mais justement sur la Kestrel leur finesse n'est pas si rhedibitoire).

[sms-kite]

Salut,

Pour ma 19, j ai la barre la plus grande que j ai trouvé sur le net. Je crois que c'est 68cm et pour la longueur de ligne, je crois que j ai 32ml
Sur ma 16 j ai 60cm pour 28ml.

Pour moi que des avantages en light, ressource relance, aller chercher le vent en altitude et loop bien puissant... Il m est quand meme arrivé de naviguer en Door alors que les foileux ne partaient pas en 15 et lignes courtes... Donc je conseille a tout ceux qui manque de puissance a rajouter 5ml de ligne c'est moins chère qu une grosse bache. Et évidemment si ca monte on peut toujours virer les rallonges pour plus de confort et de contrôle.

A plus

Nono

[funalex]

Je vais commencer avec 65cm parceque c'est ma plus grande, et 25m de ligne.
merci à tous pour vos avis.

[vinzbe]

Si vous avez des liens vers des barres nues de grande taille (65+ cm), je suis preneur

[jmourso]

Tu as la solution du guidon VTT en carbone sur Aliexpress.
Je me suis fait une barre de 72cm

[regis-de-giens]

Je vais commencer avec 65cm parceque c'est ma plus grande, et 25m de ligne.
merci à tous pour vos avis.

A toi les vols de proximité sur l eau... .
25 c est bien je pense oui, et rallonges de 3-4 mètres si tu vises la plage vraiment basse

[regis-de-giens]

Hier j'ai fete' mon passage de boulot a 80% avec une nav en boudin 17m Aluula . Sacrilege me direz-vous

Environ 7-9 noeuds donc comparable avec la nav ci dessus en Kestrel, juste un tout petit peu plus de vent.
On sent la difference de puissance ... je peux le dire avec une experience plus complete maintenant; dans ce 8 noeuds moyen, la Kestrel (21m hein, pas la 15m) va plus vite, est plus perf , remonte mieux au vent, saute plus haut et plus longtemps ; La conduite choquee est aussi plus agreable. Ce qui me fait dire que cette diffence de ressenti n'est pas que les 5m de lignes de plus sur la barre de la 21m.

Ca n'enleve pas les enormes qualites de la 17m que j'adore perso (simplicite', agilite' incroyable, tenue en l'air excellente du niveau des caissons, barre plus legere). En fait elles se completent bien. Mais je voulais temoigner que meme si 17m parait enorme en foil, il pourrait y avoir encore un peu de place pour quelques m2 de plus (avec un bon porte-feuille) ... et que sous 7-8 noeuds, un bon rideur sera a fond en Kestrel 21m et plus en "ballade" en Flite 17m.

[Avo]

Je propose une Kestrel "Black Bird" ou "Black Monster" Edition.
25m2 en tissu light et noire pour gagner un peu avec notre pote Archie qui a des principes.
Allez... Je sais que tu la veux déjà Régis..
@funalex: ça ferait combien en volume d'air?
Edit: si on fait le calcul avec une journée d'hiver ensoleillée à 10•C et l'air dans la voile noire qui chauffe à 25 ça ne me parait pas déconnant. On gagnerait combien ?

Avo

[nono13790]

avo faut arreter de donner des idée comme ça il y a des gens accro au grosse bache ici ,
j'ai eu la PL phantom 24m2 entre les main bof bof mes c'etait une arche.

[regis-de-giens]

En première estimation, la proportion volume d air vs surface reste la même, donc 2 fois plus de masse d air contenu que de tissus. Donc tu peux reprendre et adapter mes chiffres, c est à peu près proportionnel.... Donc 15 degrés d écart te donnerait un équivalent de 12% de poids tissus en moins. Donc equivalent de passer des tissus légers (32 gr/m2) à très léger (27 gr / m2 en gardant un bridge identique).

Après, 15 degrés d écart ne me semblent pas réel, compte tenu de l apport en air frais constant par les entrées d air et les fuites. Ce qui me fait dire ça est que lorsque tu stoppes en snowkite et vide ton aile de son air, c est un air qui a déjà bien attendu car tu ne rides plus depuis quelques minutes déjà, donc plus chaud qu en plein ride et 15 degrés serait "flagrant" sous tes mains lorsque tu arrives au bout du pliage... Mais faudrait mesurer.

En plus on parle pas de température absulue de l air mais de gain en plus comparé à une autre couleur.... Bon faudrait mesurer mais je parie ni mon bras ni mon kite que tu gagnerais même 10 degrés de plus....