LesFoilz.com

Et ben voila une vrai nouveauté !


Plus d info ici : http://www.brunoinventions.com/

Apparemment des mini boudins hautes pressions y compris au dessus du bord de fuite, qui donnent un kite pas cher, leger, maniable et perfs plus qu'honorable .

Et en acces libre pour les marques. Bravo les freros !

Du mal à me faire une idée sur ce que ça rapporte par rapport à un boudin, avec la quantité de marques ...

Enfin une aile à boudin qui n'est pas vraiment une aile à boudin
Sous réserve de ce que je comprend des explications - pas trop détaillées - que j'ai trouvé sur leur site, ça permettrait d'avoir les avantages d'une structure (quasi)rigide (ce qui m'évoque un peu les C-quad, ou - mais seulement sur le bord d'attaque - les paraskiflex ... mais leur "latte" est rigide et plus ou moins démontable).
Logiquement (?) ça devrait permettre de disposer de la puissance d'une monopeau, avec un cap amélioré et sans doute une maniabilité accrue.
Si ils cherchent des testeurs, je veux bien en faire partie

La même chose avec un ratio bien plus faible ..... hmmm (je me demande comment on obtiendrait un gros depower par contre). Vu l'engin, je me demandais aussi comment ça se passe pour le redécollage;



Je me dis que ça peut rester bien collé sur l'eau quand c'est à plat. Mais quand on voit cette vieille video:



on se dit que ça peut marcher (bon il y a du vent sur la vidéo on dirait).

De ce que je comprends, il y a toujours des vessies ("PU bladder") à l'intérieur des "polyester hoses", eux-mêmes dans des goussets en spi.
Cela serait la disparition des coutures de la gaine qui apporte la résistance autour de la vessie (le dacron cousu des kites actuels) qui permettrait de gonfler à une plus grande pression...

Le poids annoncé est léger.

Ça pourrait être sympa, à voir la fiabilité (la basse pression et gros volume des kites actuels doit être plus tolérant aux micro fuites, qui sont malgré tout une plaie).

@steph: la video montre un redecollage par les arrières super efficace. Il doit etre de meme sur l'eau?

C'est une Nexus . je ne me souvenais pas que la Nexus avait un bridage si complexe.

@ balboxl: ça doit etre l'enfer de changer une vessie sur ce kite? je pensais qu'il avait adapté un systeme sans coutures ( voir m^me sans soudures?)

@lemoineo: l'un des avantages annoncé : baissé le prix de 40% (vs prix LEI)

stef a écrit : ↑

dim. 25 nov. 2018 14:48

La même chose avec un ratio bien plus faible ..... hmmm (je me demande comment on obtiendrait un gros depower par contre)....
Je me dis que ça peut rester bien collé sur l'eau ...

J'ai eu une Seasmick 5m . Une constrution systeme sans vessies donc kite super leger. Ce kite était super puissant ; avec un depower énorme malgré son ratio plus faible. On adorait ce kite à l'époque pour sa mania ; sa legereté; son depower mais les soudures ne tenaient pas le choc. Durée de vie 2ou 3 sessions . Maintenant les sup on des soudures béton et le seasmick avait un bridage très limité je crois?
Et cela me reviens je crois avoir eu des soucis quand le kite s'est mis à plat sur l'eau (mais encore une fois le seasmick n'avait pas de bridage type caissons)

On a eu ensuite le meme kite avec vessie et ratio +plus elevé ( Mantakite? ) mais son poids annulait les qualités du Seasmick-kite

balboxl a écrit : ↑

dim. 25 nov. 2018 18:55

De ce que je comprends, il y a toujours des vessies ("PU bladder") à l'intérieur des "polyester hoses", eux-mêmes dans des goussets en spi.
Cela serait la disparition des coutures de la gaine qui apporte la résistance autour de la vessie (le dacron cousu des kites actuels) qui permettrait de gonfler à une plus grande pression...

J'ai lu le site un peu vite, je crois avoir compris que les chambres ne sont plus soudées mais simplement fabriquées au km comme du tuyau d'arrosage. Cela supprime la soudure. Pour le reste il faut quand même coudre le spi autour. Mais j'ai cru comprendre que la fonction de résistance au surgonflage est fourni par le tuyau lui-même et non pas le dacron traditionnellement utilisé pour donner la forme attendue..

Son concept est devenu auto stable ( ou auto pilote):
https://www.facebook.com/bruno.legaigno ... 175667903/

Super ca pour le foil et vagues. Quid du drift ? Si il drite bien, ca peut etre interessant