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L'année dernière je ne jurais que par le "Caisson" et cette idée a été rabattu par les conditions de fonctionnement sur les spots par tramontane : peu de place, affluence parfois très soutenue, aérologie capricieuse et mise en place fastidieuse dans du vent fort ou il faut anticiper la mise en place (je n'ai pas toujours beaucoup de temps pour naviguer et perdre 1/4 d'heure pour vérifier les suspentes...je n'ai pas le temps !). Rassurez vous par sud-est j'ai gardé de quoi faire car une fois qu'on y a goûté ....
Suite à une annonce de matériel d'occasion sur un shop situé a Brest (sid....), je suis tombé sur une 6 m complète de 2018 pour un très bon prix . Après l'avoir testé, j'ai été emballé et pris dans la foulé la 4 m (2019) ainsi que la 9 m (2019), bref un quiver pour le foil et le vent pas laminaire

+
- drift, cette aile est une machine à drifter à faire pâlir bien des ailes
- légèreté en barre, l'aile se dirige à une main
- manoeuvrabilité : un mouvement du poignet sur la barre et l'aile passe dans la 1/2 fenêtre sans à coup, sans partir à mach 2 en bord de fenêtre...et avec une traction égale, on sait toujours ou est l'aile, surtout la 2018 car elle flappe, ce qui n'est plus le cas des 2019 .
- De la puissance pour relancer mais qui se choque facilement même en plage haute...en sortie de virage, on accélère, puis ça s'arrête de tirer d'un mouvement sur la barre....une vague : on surfe ! fin de traction... (je retrouve des sensations de la Wa ....)
- facilité à redécoller
- plage de vent : la 6 m commence vers 16 kts et on l'a toujours à 25 kts claques à 30 sans trimer, ni se faire peur...
- cap excellent ainsi qu'une traction homogène
- Construction et légèreté (3 lattes)

-
- Prix neuf et difficultés à trouver d'occasion car les ventes Naish sur la France métropolitaine me semblent en berne et c'est dommage car l'aile est TOP comme sa grande soeur la PIVOT.
-différences entre les millésimes: la 2018 est très légère en barre et dégaze beaucoup ce qui permet une plage haute importante de plus elle "flappe" alors que la 2019 est plus pêchue, plus rapide et donc dégaze moins.

Bref ceux qui recherchent une aile de vagues et pour le surf : un bon choix

J'avais trouvé la Pivot un peu "molle", disons plutôt "consensuelle". Plutôt très bien dans l'ensemble mais sans radicalité comme les Religion (au virage et DL très courts). Des ailes plus polyvalents et plus faciles, avec lesquelles on peut sauter et tirer un peu dans les tours en plage haute. Quasi idem pour la concurrente chez Ozone.

Donc à voir la Slash, pas eu l'occasion de tester.

J'aimais bien Naish dans l'absolu pour la qualité du matos, parfois plus lourd mais bien costaud. Ça ne me dérangerait pas de retourner voir du côté de Papy si le feeling est au rendez-vous.

Si tu passes en Occitanie, fais signes !

Maximaxski a écrit : ↑

ven. 4 oct. 2019 10:39

L'année dernière je ne jurais que par le "Caisson" et cette idée a été rabattu par les conditions de fonctionnement sur les spots par tramontane : peu de place, affluence parfois très soutenue, aérologie capricieuse et mise en place fastidieuse dans du vent fort ou il faut anticiper la mise en place (je n'ai pas toujours beaucoup de temps pour naviguer et perdre 1/4 d'heure pour vérifier les suspentes...je n'ai pas le temps !).

Tu t'inquiètes trop .... je trouve justement les waves sans équivalent pour décoller dans des conditions un peu limites. C'est impressionnant de facilité (la dernière fois, il y avait 35-40 avec balboxl sur Napo, avec juste des petits carrés de sable dispo ... finger in the nose seul). Ca viendra avec le temps

Ca n'enlève rien à la qualité de tes Slash bien sûr!!

Je confirme qu'il faut sacrément se sortir les doigts pour réussir à être à l'eau avant Stef . A moins évidemment, de tricher, en le ralentissant en lui demandant de t'aider pour re-poser ta sonic, et la tenir le temps d'enlever le tour de barre avants / arrière, avec lequel tu as décollé .

Idem, pour Marseille et ses conditions difficiles.
Décoller dans 35/40 est une formalité.
Pour la Slash, je testerais bien en Chili;)

Salut,

Marrant de voire revenir ces comparatifs caisson/boudin.

Le caisson a plein d’avantage mais certainement pas le vent fort, turbulent ou la sécurité a la mise en place / décollage...

Si Maximaski se sent mieux en boudin dans la tourmente, laissé lui l’opportunité de rider sereinement.

L'important c'est d'avoir le matos en accord avec son niveau et son engagement et de se faire plaisir

A+

Nono

balboxl a écrit : ↑

dim. 6 oct. 2019 15:17

Je confirme qu'il faut sacrément se sortir les doigts pour réussir à être à l'eau avant Stef . A moins évidemment, de tricher, en le ralentissant en lui demandant de t'aider pour re-poser ta sonic, et la tenir le temps d'enlever le tour de barre avants / arrière, avec lequel tu as décollé .

Dans l'ordre: Stef/balboxl puis boZZo (je les soupçonne de talquer leurs combis pour pouvoir se jeter littéralement dedans).
Et loin derrière: giarmoleol et moi.

En ce moment, contraint forcé, pour pouvoir caler des sessions afterwork avant la nuit, j'arrive presque à être rapide (pas plus de 2 ou 3 sur l'échelle de temps de Balboxl).
Je ne monte même pas le foil et sors en surf...

giarmoleol a écrit : ↑

mar. 8 oct. 2019 14:10

En ce moment, contraint forcé, pour pouvoir caler des sessions afterwork avant la nuit, j'arrive presque à être rapide (pas plus de 2 ou 3 sur l'échelle de temps de Balboxl).
Je ne monte même pas le foil et sors en surf...

Bon, ben je vais passer sur la marche de la médaille en chocolat alors !