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ça pique

vu les perf de la 15 (un poil de fond de puissance en plus que la S3 15m), tu devrais partir avant la S3 21!
reste à voir si tu pourra revenir si ca monte au dessus de 15nds...

des fois, "vaut mieux une petite nerveuse qu'un grosse molassonne"...

merci pour le suivi, c'est comme ca que devrait être le journalisme!

ribore, tu pourra mettre le lien de la boîte en question?

he ben je ne l'imaginais pas comme tu l'interprétais :? du coup tu m'as paumé mais ca ouvre d'autres pistes de réflexion :idea: je me demande si ce que tu décrit ne peut être réglé par un outline correcte : la diminution d'AoA du BA à cause des oreilles qui écartèlent la voile sera diminué par un de...

- il dit "un élément clé de la stabilité est d'avoir une section centrale très efficace comme ça les oreilles peuvent-être gréées/réglées à un angle d'attaque supérieur sans que l'aile ne parte dans un vol inversé dangereux" est-ce qu'il peut développer un peu plus cette notion pour qu'on comprenne...

je vois plutôt la partie rigide comme étant une coque (fdv ou thermoplastique), avec éventuellement quelques nervures. cette coque ne formerait que le dessous, et le début du recourbement des rails. cette coque est à l'intérieur et collée (fusion ultrasons?) à la peau caoutchouc de la planche gonfla...

stef a écrit : Qui faudrait-il contacter pour faire un premier proto?

tu as une petite idée non?

E on peut auss envisager une contreplaque sanglée, comme cela se pratiquait parfois avec des funboard utilisés comme " planche d'apprentissage ". Mais pour un véritable aileron rigide, je suis plus sceptique avec les modèles du marché... Le problème ne vient pas tant des modalités de fixation (d'au...

comment sont les ailerons sur ce sup gonflable? à mon avis c''est actuellement le point faible des planches gonflables pour le kite : -rails épais donc faut pas compter dessus pour cranter -dérive plastoc liée pas très rigidement avec la planche donc faut pas compter dessus pour remonter au vent don...

au top! les réponses des questions que vous n'auriez jamais osé demander.... du coup, je rajouterai bien une couche, en demandant : -comment il compte obtenir une gestion de la puissance -si l'ajout de joncs rigidifiant certaines parties de l'aile (commee sur la peak) lui paraissent indispensables -...