[Vendue] S4 8 Lotus - 690€

[boZZo]

Bon je pense avoir peu de chance de trouver un proprio de Compi 9 ou de Pulsion 9 mais....
Je pense que la S4 8 Lotus est trop explosive pour le foil (sortie encore cet aprem, top sauts ), très bonne aile associée à ma Zone mais elle a beaucoup de watt qui semblent incompatibles avec mes débuts en foil.
! L'aile est en très bon état !

[regis-de-giens]

Bonne vente Bozzo ! pour tes premiers bords, tu peux tout a fait commencer en Speed, jusqu'aux vols tenus, aucun pb
(juste pour pas que tu prennes cette excuse pour y aller a fond et surtout, nous raconter )
Mateole vendait sa Pulsion 9m a l'epoque, je ne sais pas si c'est toujours d'actualite', car effectivement ca va etre difficile de cumuler ta vente et l'achat ...
Je veux pas etre lourd, mais pour apprendre le foil, entre les deux, je vote Concept'air (supposition theorique et a priori car pas de test comparatif a ma connaissance). Il te faut en tout cas une aile qui drifte tres tres bien , ca te sera utile pour apprendre les transitions en vent leger en limitant la case "plat de spaguetti a la sauce Mediterraneenne " a chaque lignes detendues !

[boZZo]

Régis, je ferai avec si je ne trouve pas de repreneur, c'est une très bonne aile et je vais devenir un as du foil qui se "contentera" du très bon matos en sa possession
C'est pour optimiser mes débuts
Et puis je reste sur mes derniers essais en Compi que j ai adoré!

[eric]

si tu avais des sous à dépenser, l'idéal est ,sans détour, la viron2 8m.
l'aile magique qui te fait passer tes premiers jibe aerial très rapidement ( 10h en gros pour moi ); ça remonte pas au vent mais le foil oui , et beaucoup; ça drifte mieux que tout. ça redécolle automatiquement et immédiatement ; ça tourne très bien. (seuls hics quand tu dois remonter au vent en nage tractée, pas moyen...et la construction interne)
En fait c'est comme un moteur dont tu ne te soucis pas pour que tu te concentres sur la pratique du foil. tu gagnes bcp de temps.

(En m^me temps, moi aussi je veux une compi maintenant.... la V2 sera en 32gr evolution plus et 27gr en version LW; 27gr avec les nervures très ajourées, sans fermeture éclair , sangle interne ultrafine, bridage non gainé, ils visent l'aile la + legère? ça va te tenter Régis?)

[boZZo]

Salut Eric, mais dis moi tu semblerais avoir des infos sur la sortie d une compi V2?
Tu nous ouvres 1 post dédié stp?!;)

[Momo]

ça y est tu te lances dans le foil ?
Bon courage, toi qui aimes les balades ça devrait bien t'aller. Par contre la voiture est conseillée pour le transport
Moi je progresse doucement, lors d'une session récente je me suis fait les Goudes - l'île d'Endoume d'une traite et sans chute (7 km), j'étais assez content de moi (http://www.sportstracklive.com/track/ma ... e/2235691/ )

Pour la Speed 4 8, ça doit bien fonctionner mais avec une plage haute limitée : avec ma speedette4 8 ma plage confortable c'était 12-17n

[regis-de-giens]

la V2 sera en 32gr evolution plus et 27gr en version LW; 27gr avec les nervures très ajourées, sans fermeture éclair , sangle interne ultrafine, bridage non gainé, ils visent l'aile la + legère? ça va te tenter Régis?)

Ah oui !!! record a battre actuyellement : 1890 gr pour une 15m ...

[eric]

Bétise de ma part le spi Porcher skytex evo et evolution plus n'existe plus .
Une nouvelle version les surpasse: Universal 38 et 32gr.
le skytex 27 gr finition classic existe tjrs.

[lemoineo]

Bozzo, tu pourrais mettre un post dédié à la vente de ta Lotus avec le prix dans le post,
ce serait plus réaliste ...
Et tu sais bien que pour acheter une aile, t'auras des propositions ...
Olivier

[boZZo]

Ok Lemoineo;) Quel est le prix d une S4 8 Lotus avec peu d heures de vols?