Qui a navigué en Flysurfer Flyrace ?

[Laurent Ness]

Donc si tu peux rester avec des pads classiques?
Ce sera plus simple.

Je ne met effectivement que du pads de 5 mm qui suffit largement. Cela permet de minimiser le levier qui créer du roulis et ainsi de mettre une dérive d'autant plus haute. 2 cm de pads en moins me permet de mettre une dérive de 2 cm de plus haut grosso modo.

Sur les flydoor avec petite dérive centrale (80mm je dirais), les deux modes de nav' fonctionnent.
Pour mes 60 kg (et je ne sais pas si ça change en fonction du poids), ça marche à peu près aussi bien en nav' à plat qu'en nav' cranté.
L'aileron central permet surtout de bien récupérer des erreurs de dosage au waterstart, et en transition.

Oui ça change en fonction du poids, les grands ont plus de levier donc gèrent plus facilement le roulis avec un aileron un peu plus haut alors que les petits légers se retrouvent facilement à plat alors qu'ils n'ont rien demandé. Mais c'est aussi lié à la polaire de la dérive.

[Kiteman atlantique]

Pour info sur ses capacités
Cet après-midi 15 noeuds moyen, 10 minl / 20 maxi avec de la mer sur Pornichet.
Christian était en Mtb/Dirtsurfer avec sa Peak 4m.
Donc Flyrace+6m Firefly avec mes 85kg et bien ça le fait.
Pas top dans les trous à 10 noeuds bien entendu mais très bien à partir de 15 noeuds et le cap est bon même en
Firefly pas réputée pour son cap de folie.
Je pense être à ma limite basse avec cette aile sur l'eau mais je trouve ça pas mal, beaucoup étaient en 12m.
Pour info l'anémo de Pornichet m'a semblé juste cette fois-ci.

[Laurent Ness]

Intéressant je pense que ce que je n’aime pas c’est la dérive au profil symetrique qui reste turbulente tant que tu n’as pas de vitesse. J’essaierai bien de modifier un aileron de Race directionnel pour l’installer sur la Flyrace en naviguant que sur un seul bord pour voir si ça vient bien de la. Malheureusement ma Flyrace est restée à Oléron et moi suis dans les Alpes…

[Kiteman atlantique]

Il ne faut pas se voiler la face, tu es dans la norme.
De souvenir moins de 10 Flyraces vendues en France.
J'en connais 2 qui servent, une avec notre ami Gab et l'autre avec moi.
Pour les autres je pense qu' elles ne sont pas appréciées et traînent sûrement dans un garage.
C'est un style particulier donc à ma connaissance juste 2 à vraiment aimer le concept et à en profiter pleinement.
Je sais que j'ai une vision à part du kite n'étant pourtant pas débutant j'aime la Viron et ride sur l'eau en Peak sans Foil.
Il faut le savoir mes conseils ne feront jamais l'unanimité.

[Laurent Ness]

moi aussi j'en ai une des 10, je m'en sers pour mes comparatifs quand je développe mes planches car aucun TT ne remonte aussi bien le vent. Il ne reste plus qu'à remonter aussi bien le vent mais dans plus de confort. J'y bosse

[Laurent Ness]

J'ai repris mes essais de la Flyrace. J'ai compris pourquoi je ne m'en sortais pas avec cette board:

• il fallait remettre les pads inclinés d'origine,

• il fallait remettre suffisamment d'ailerons pour avoir une portance arrière des ailerons adaptée à la puissance de la dérive,

• il faut naviguer avec l'aile basse sinon il y a une instabilité de roulis qui créent des variations brutales te faisant basculer sur l'une ou l'autre carre, ce qui créé un sacré coup de frein,

• il ne faut surtout pas être sous-toilé: si tu dois travailler ton aile de haut en bas, tu changes l'alignement des vecteurs de force et ton équilibre sur l'axe de roulis est perturbé,

• il ne faut pas pour mon gabarits descendre de trop la dérive (je laisse 6 cm dehors environ)

Ca remonte au vent de dingue, comme un foil standard, mais ce n'est pas joueur du tout et ça pousse beaucoup trop sur la jambe arrière. Ce second point peut provenir du fait que je n'ai pas les ailerons d'origine mais je ne crois pas vraiment à cette hypothèse.

[Laurent Ness]

Du coup je suis allé relire des commentaires de 2011 sur TLK. Purée, ça fait 14 ans déjà ! Que le temps passe.
J'en conclue la même chose grosso modo. Pas super stable dans les rafales, il faut être bien toilé et ne pas descendre trop la dérive.
Elle remonte mieux que mon TT de 188 x 46 maison mais est bien moins confortable. Tu ne peux pas glisser pour les transitions et oublie l'idée de surfer un clapot.
Je pense que le seul intérêt de cette planche est sa capacité à remonter au vent équivalente quasi aux foils dans le vent super léger. Et l'absence de jibe.
Mais dès que tu as 10 noeuds mon TT remonte bien assez et est tellllllement plus agréable !
https://www.tubelesskite.net/t3531p50-f ... ht=flyrace