Bravo les pilotes !SP80, objectif 80 noeuds
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Laurent Ness
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Re: SP80, objectif 80 noeuds
merci pour les vidéos. Moi je ne me mettrais jamais la dedans, je suis trop trouillard Bravo les pilotes !
Bravo les pilotes !Moniteur de kite Kite Inside Cours de kitesurf / Kitefoil à Oléron. Enseignement en voiles hybrides, caissons et boudins.
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voodoo13
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Re: SP80, objectif 80 noeuds
Ça progresse sévère: 58 nœuds en top speed !
Kitech FRS V2 12 m | Religion MK V à VI en 10.5/9/7/4 | Core Section 6 (ex Bozzo) | Pansh Genesis 6.5
Fatal Kite 5.0 | Catch Kite 5'2 | Matata Kite 5'2 | BlankForce 137x42
Et aussi: surfs, funboard, bodyboard, Sealion, MTBs... et des jumeaux (année 2010)
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Re: SP80, objectif 80 noeuds
ça fait plaisir ! 60kg-FS Boost2 5, Gg Ayto dp 5, Pansh Kestrel 18+15+12+8 EL, Magnet 6+8,
TT Kriss Custom Kookaboora 122x34, 132x34, 132x35, Foil Escape 510+ Mirage 650, Crazyfly F-lite 99x44, Snow Nobile Remi Meum 148, Mtb MBS 90
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Re: SP80, objectif 80 noeuds
Ils ont dit juste avant qu ils faisaient une modif aux foils (? Enfin à la carène vu que ça bloquait
Re: SP80, objectif 80 noeuds
En regardant à nouveau la vidéo, on voit que ça largue sans qu'il active le largueur (en tout cas, pas le pilote de l'aile).
Pas sûr de savoir ce qui a largué, les commentaires :
"Le kite est largué à ce moment-là mais je crois que c'est normal.
@sp80record
il y a 10 heures
Exactement, c'est "normal"
Pour s'arrêter, les pilotes larguent le kite avec un bouton depuis leur cockpit - c'est le moyen le plus sûr et efficace pour s'arrêter rapidement !
On a aussi beaucoup de capteurs qui larguent automatiquement le kite s'il y a un risque d'abîmer le bateau, par exemple si le kite tire un peu trop fort par rapport à nos calculs : ça nous permet de jouer avec les limites et d'accélérer sans risque !"
Pas sûr de savoir ce qui a largué, les commentaires :
"Le kite est largué à ce moment-là mais je crois que c'est normal.
@sp80record
il y a 10 heures
Exactement, c'est "normal"
Pour s'arrêter, les pilotes larguent le kite avec un bouton depuis leur cockpit - c'est le moyen le plus sûr et efficace pour s'arrêter rapidement !
On a aussi beaucoup de capteurs qui larguent automatiquement le kite s'il y a un risque d'abîmer le bateau, par exemple si le kite tire un peu trop fort par rapport à nos calculs : ça nous permet de jouer avec les limites et d'accélérer sans risque !"
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