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Ca ne doit pas être compliqué à faire et cela éviterait d'exploser nos BA?!
Ca me fait penser aux systèmes sur les premières FS (à caissons).
Sujet "histoire de parler", car j'imagine que c'est mieux de vendre de la pièce détachée.

Salut,

Je pense que ça doit être faisable genre clapet plus ressort. Style secu de cocotte minute
Mais après ça prend énormément de surpression un boudin... Il ne faudrait pas que la voile ne soit plus volable pour rentrer
Sur un caisson c'est plus simple de ré-remplir en vol.
Mais c'est vrai que c'est une bonne idée

A plus

Nono

Ce sysreme pourrait s intégrer dans la valve de gonflage.
En tout cas ce serait un bon argument marketing:)
Merci de ra réponse.

Je pense que tu vas te heurter au même problème qui a "tué" les valves de surpression sur les ailes à caisson : le temps que la valve évacue du volume et fasse baisser la pression, bah l'onde de choc a déjà tout ravagé... Et pour éviter que l'onde de choc n'explose tout, faudrait un système dont la taille soit du même ordre de grandeur que le truc à protéger : genre toute la largeur d'une aile à caisson (au bord de fuite, ou plutôt à l'endroit de l'épaisseur maximale de l'aile), ou toute la longueur du bord d'attaque d'un boudin...

Dit autrement, si t'as juste une petite valve sur un boudin, l'onde de choc aura éclaté les coutures du fourreau maintenant le bladder (hépaf la hernie), avant d'atteindre la valve en question.

Seul cas où ça pourrait être utile : ça m'aurait permis de ne pas éclater une latte quand j'ai posé un truc trop lourd dessus pour lester l'aile, et ça aurait permis à l'aile d'un pote de ne pas éclater quand une mousse a pliée le BA (-> trop de pression -> coutures du BA qui sautent, hépaf la henie).

Et pour répondre à la problématique du trop gros dégonflage en cas d'activation, le mieux, ça serait de faire comme un accumulateur : une poche tendue par tissu élastique très raide. Lorsqu'un boudin est plié et que cette réduction de volume crée une surpression, le volume gonfle cette poche. Quand le volume du boudin redevient normal, le tissu élastique de la poche remet la pression.
Mais encore une fois, c'est pas ça qui permettrait de ne pas éclater les BA sur des grosses frontales, à mon sens.

Merci de ta réponse détaillée.
Sur ma Drifter, c'est la valve qui s'est ouverte. D'après Laurent de la Kiterie, ces valves sont fragiles et remplacées au moment de la répa par des plus solides.