Concept Air Bull

[stef]

Une petite photo de la nouvelle venue dans les caissons, le Bull de chez Concept Air:

bull_3x.jpg (240.51 Kio) Consulté 6773 fois

Le pitch de Concept Air:

Nouveauté Concept Air dévoilée au grand public en octobre 2012, la Bull entre dans l'arêne!

Produit d'une extrême précision, La Bull est une aile puissante et ultra rapide qui génère des performances à couper le souffle.

Elle marque l'arrivée d'une nouvelle génération d'ailes à caissons, aux performances plus extrêmes, pour les purs et durs, sur la neige ou sur le sable.

Les tailles : de 3.5 à 13.5

Voilà la 9.5:

bullSnow.png (386.88 Kio) Consulté 6773 fois

Stef

[Marc]

Chouette déco en tous cas!

[wicahpi shakowin]

Cette bull doit marcher du feu de dieu, elle a un shape de dingue !
Juste un truc, dommage que les caissons soient ouverts.

[stef]

Juste un truc, dommage que les caissons soient ouverts.

Un peu de couture ... et hop!

Stef

[wicahpi shakowin]

Juste un truc, dommage que les caissons soient ouverts.

Un peu de couture ... et hop!

Stef

[boZZo]

Plus rien à voir avec les smarts niveau ratio.
C'est un joli modèle, j'aime bien la déco et le shape.

[stef]

On coupe le son et on lance la vidéo. On y voit la bull en évolution et au surprise une "smart 2013" (une smart à caissons ouvert révisitée donc). La vidéo n'est pas d'une immense qualité mais on voit bien le mouvement des voiles par moment et c'est finalement ce qui nous intéresse!

phpBB [video]

Stef

[wicahpi shakowin]

Yes, bien bien tout çà.

[boZZo]

On verra des Smart 2013 caissons fermés?
Le trim est sur le CR?

[stef]

On verra des Smart 2013 caissons fermés?
Le trim est sur le CR?

Aha .... bonne question!... et j'en sais rien. Ce serait cool en tout cas, les protos que j'ai testés étaient prometteurs.

Pour la barre, je pense qu'il ne fabrique plus sa propre barre mais utilise un barre du marché. Je pense que c'est une très bonne idée. Construire une barre et une aile, c'est vraiment de mon point de vue deux métiers différents. Je préfèrerais que l'on puisse acheter une aile et que l'on puisse y adapter la barre de son choix très facilement. Pour cela, il faudrait que le fabricant de l'aile fournisse les infos nécessaires sur les longueurs de lignes, du trim, du CL et ce, dans un format normalisé. Ca permettrait à des "accessoiristes" de rentrer sur scène et qui se concentrerait que sur l'engineering des barres et autres accessoires.

Stef