LesFoilz.com

Bon comme je suis un peu beaucoup flemmard, je vais choisir "photo 2 milieu gauche : gros patator" ... et faire des tests avec ça

Ca fait combien d'années Stef avec cette aile?
Sortie hier en directionnelle et aujourd'hui en foil et wave 3m.
Quelques fermetures dans des conditions compliquées...mais toujours de cools réouvertures sans pièges et un plaisir énorme au surf...c'est dingue!
Sur la "plage", j'ai écarté les deux noeuds des avants d'un crans. Redéco, l'aile retrouve une stab impériale!
Cette 3 est terrible!

J'ai fait un belle session velue mercredi en fin d'après-midi avec la wave 4.5 ... velue du style au large, tu te dis que tu vas pas traîner quand tu tombes à l'eau car il y a de la houle qui déferle tellement ça rentre (et beaucoup plus grosse que toi debout) ... rien à envier à Guincho en forme.

Impériale également cette 4.5. J'ai aussi réussi à la fermer mais je l'ai un peu aidée je me suis rendu compte une fois sêche qu'il y avait pas mal de sable qui se balladait dedans. Ce qui est fou c'est que ma 4.5 est le proto 0, la première 4.5 qui a été faite! (alors qu'il y a eu des pbs sur des 4.5 ensuite).

Oui, fou que ta 4.5 sans IC renforcés soit aussi fiable.
C'est 1 mystère.
Ma 3 s'est déréglée à ma sortie de Planier et ses 53nds max:)
Arrieres trop laches, barre sur le ventre (les lignes de la barre) et instabilité.

Difficile en ce moment de donner 1 réponse à "si je devais en garder une".
Hier, en surf, la frs 9 m'a impressionnée.

J'ai replongé
J'ai pris la Wave 3 de Jérôme pour compléter une Alma 4.
Une première pour moi, le détail différent des bouts d'ailes.
Il y a des chaussettes avec une bonne largeur d'ouverture avec des scratchs comme pour l'évacuation centrale.

boZZo a écrit : ↑

lun. 30 oct. 2023 10:11

J'ai replongé
J'ai pris la Wave 3 de Jérôme pour compléter une Alma 4.
Une première pour moi, le détail différent des bouts d'ailes.
Il y a des chaussettes avec une bonne largeur d'ouverture avec des scratchs comme pour l'évacuation centrale.
20231030_090632_resized.jpg

Je me disais aussi, comment peut il se séparer d'une aile si tolérante dont il a tant vanté les mérites, sans parler de la plage d'utilisation hors norme ! Je ne serai plus tout seul avec ma Wave dans la rade de Marseille alors, c'est bien

Pour une aile de cette taille, on doit pouvoir se passer de la purge centrale pour l alléger + étanchéité...

Ulysse13 a écrit : ↑

lun. 30 oct. 2023 11:09

Je me disais aussi, comment peut il se séparer d'une aile si tolérante dont il a tant vanté les mérites, sans parler de la plage d'utilisation hors norme ! Je ne serai plus tout seul avec ma Wave dans la rade de Marseille alors, c'est bien

Il est vrai qu'il est difficile de trouver 1 caisson qui fasse 53nds max!

regis-de-giens a écrit : ↑

lun. 30 oct. 2023 11:56

Pour une aile de cette taille, on doit pouvoir se passer de la purge centrale pour l alléger + étanchéité...

Pour 3m pour le coup, il y a trop!
On doit pouvoir condamner la centrale effectivement.
Sur la FF V3, les écopes sont carrément difficiles à trouver tellement elles sont petites.

Sans l'ouverture centrale, les IC peuvent souffrir lors d'une chute de l'aile...
Si on ferme les deux velcros,le dernier qu'on ferme peut s'ouvrir si besoin et on peut continuer à naviguer sans soucis...
Quand on prend la 3m c'est rarement dans des conditions ou 100g en moins vont changer qq chose....non?

Ma "classique" aujourd hui en 950 et wave 3m dans 40max et une houle dans tous les sens..
Le dépower est vraiment énorme, au point Que l'on peut passer de 20 à 40 sans être perturbé et ça, pour l'instant rien ne la concurence.
Au niveau pilotage, il y a maintenant 1 bonne différence dans la précision d'une FF et celui de la wave. On doit + bosser pour placer l'aile.
On sent l'inertie et le poids de l'aile dans le surf par rapport à la Firefly.
En foil, la wave fait maintenant + freeride qu'une FF v3 ultra précise en vagues au drift 1 bon niveau au dessus.