La pansh Aurora 15

[jmourso]

voici (au 23/09/13 car je vais encore faire des modifs) mes réglages actuels:
au niveau du mixer je suis OK, j'ai changé les poulies, mi un réglage sur les B, et rallongé les Z avec une échelle de nœuds (voir photos) Les ABCZ sont alignés en haut, les avants et arrière sont décalés en bas.
j'ai pris le temps de mesurer après avoir navigué avec et, avec le changement des poulies qui ne font pas tout a fait la même longueur, j'ai comparé à postériori avec le tableau de funalex.... et je tombe quasiment pareil (pour la partie mixer)
Pour la partie bridage au dessus du mixer je n'ai pas pris la même option, j'ai conservé l'aile plus plate (je ne sais pas si c'est une bonne idée )
j'ai rallongé les a1+12 b1+6, a2+8 b2+4, a3+4.5 b3+2.25, a4+1
pour les a5-1.5 et a6-2.5 et c7+4 etz8+2.5 (a revoir) il me reste encore à raccourcir suite à mon dernier test car il me semble qu'il y a de la marge et aucune oreille...

pour les z j'ai pas mesuré mais j'ai repris plus de 30 cm par endroit et il me reste à paufiner avant de mesurer...

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[stef]

Merci jmourso pour faire avancer les choses et le partage (Pansh devrait te remercier!). Peut-être qu"en gardant l'aile plus plate tu vas favoriser la plage basse? Je suppose que c'est que tu as en tête en tout cas.

Stef

[jmourso]

c'est bien ce que j'ai en tête.... mais je ne suis pas assez calé pour savoir si j'ai bon ou pas... Funalex qui est un pro l'a archée beaucoup plus pour la rendre, en autre, plus maniable dans le léger et donc plus exploitable...
En tout cas mon utilisation est pour le peu d'air car j'ai ma S3 12 qui suit.
pour quelques sessions dans l'année avec la famille sur la plage je voulais pas investir dans quelque chose de cher et en plus c'est super formateur de se creuser la tête, de faire des modifs et de voir ensuite ce que ça donne en réel
avec la promo du début (-50%) et couleur perso gratuite, je ne regrette pas mon achat!!!

[balboxl]

je suis allé en Egypte avec la pansh 15m funalexisée, pas monté les rallonges donc 22m de lignes.
avec mon pote et sa speed3 CE 15 et nos 60kg on a bouffé du teuton avec de la grosse speed 21 et on a fini en maxi door, les 2 seuls sur le spot . on a aussi bouffé de la naish fly, de la gaastra 17, de la core, de la rebel 14, de la speed 19,...
très bonne aile la pansh (mais poulies à chier )

jusqu'a 10nds (air à 25-30°, vent side assez sec) ca passe genre en Trax lightwind, entre 8 et 10nds en grosse door, et a 7 on traverse la molle si on ride mais on ne peut pas faire de waterstart.

par rapport à la speed3, plus de fond de puissance, je trouve que ca tire plus en bord de fenêtre, moins de plage haute.
par rapport à une bandit 5 14 , la pansh a moins de puissance brute, bouge bien moins, mais la différence majeure c'est que la pansh te tire pour te remonter au vent, alors que la bandit tu as l'impression que tu la traine derrière et que c'est toi qui la tire vers le vent.

hangtime : kiff avec la speed3
hauteur : avantage speed 3

[ribore]

Peut-être qu'un jour je pourrais faire voler la mienne... quand il y aura 5 noeuds établis (et pas seulement dans de rares rafales!)...
Je lui ai dédié ma barre Navigator (je préfère utiliser la Zero7 avec "toutes" mes Pl), les avants en Y (à peu près à mi-lignes... (je crois de 23m...) et une préligne sur les avants, >60cm la 1° fois et aparemment stabilisé autour de 10/15 actuellement.
J'ai constaté qu'elle avait du mal à décoller dans le très très light (3 à 5 noeuds....) sans être un peu rpégonflée, sinon elle fait de frontales difficiles à rattraper (je ne cours plus très vite ).
Ca a l'air de tirer dès qu'Eole a un hoquet à 4 noeuds, mais c'est objectivemnt difficile d'en dire plus...
Pour la "funalexisation", ou autres modifs du bridage, j'attend pour voir:
1 - ceux qui avaient juste resseré les avants (lignes en Y ou une ligne tendue entre les 2) trouvait que ça l'améliorait déjà pas mal,
2- il y a eu ai moins une modification du bridage par Pansh (pas annoncé sur le site mais évoqué dans le coin d'une réponse "officielle" sur le forum Pansh);
3 - je suis feignant, j'ai jamais touché un bridage, j'ai la vue qui baisse et je suis pas exigeant...

Ceci étant, dans ces conditions d'ultra-light, j'étais seul roul(ott)er avec les Nasa en Speed3 12 Dlx, avec la Pansh je pense que quelques caissons ouverts auront l'occasion de venir également sur le terrain...

[regis-de-giens]

Salut les amis,
Tres sympa de lire tous ces retours. Y a t il des possesseurs de 19m ou 22m pour nous faire un retour ?

J ose me poser la question d une 19 ou 22 pour compléter ma s3 15m, et j aimerias vos retours et avis (sachant que j ai grossi enormement: j atteinds les 60 kg apres avoir mangé); ce serait pour deux utilisations:
- tres light sous 5-8 knots
- avec un Sup bricolé "avec derive" dans le tres tres light si il faut, puis skimfish ou aska
- en kite boat sur un 420 sous 5-10 knots.
- proche de la berge pour pas nager trop ...

19m ? 22m ? Entre nous, ca me ferait bien triper de ballader une telle bache et jouer au lancer de nain, mais je veux pas faire de grosse erreur. La 15 a l air puissante a vous lire mais c est surement trop proche de ma s3.

Merci !

[balboxl]

la 15 est même très proche de la s3 question plage basse (plage haute, la s3 gagne haut la main)

rien que pour le 420, en rajoutant le fait que ni la 19 ni la 22 ne bougeront, et que tu t'en fiche de la plage haute (des 10nds, la s3 15 sera plus marrante), je dirai la 22m.

[ribore]

Un certain temps que je l'ai et toujours pas de vent pour la faire voler et voir un peu ce que je peux en faire... et j'ai fait 2 sessions "eau chaude" (Berck et Franceville...) dans un tout petit 10/12 noeuds où je n'ai cessé de me dire qu'elle aurait été plus adaptée que la Charger12!)
Donc, avant la 3°, j'ai fini par décider de prendre des mesures extrêmes; 2 Sessions "en marche arrière et en trottinant " pour la faire quand même décoller dans les rafales locales (dont certaines devaient frôler les 2 noeuds...).
Je n'avais pas trop d'illusion sur les possibilités de régler la longueur de la préligne à noeuds des avants mais je voulais au moins avoir une idée de ce que donnait le largage avant de l'emmener sur l'eau...
J'ai jamais eu de vraie 5° ligne, et l'expérience ne m'en a pas donné de regrets: l'aile s'est enroulé autour de la 5° une fois larguée mais surtout le haut de la 5° finissait toujours par s'accrocher à l'anneau de jonction du Y de ma barre Navigator) et restait légérement tendue dans la partie supérieure, engendrant une déformation du bord de fuite. Possible que la violence du vent ait accentué les 2 phénomènes...
Je suis donc passé à un système de "fausse" 5°, comme prévu en standard sur ma barre et utilisée sur les Speed (et tellement plus simple si je monte des rallonges...), Ca semble fonctionner sans problème et à priori je pense que ça devrait aussi fonctionner sans souci même avec un peu d'air... et comme je me sens à l'aise avec, ça me permettra de l'emmener à la prochaine session light même si Eole ne s'est pas réveillé en RP d'ici là et que je ne sais toujours pas sur quel noeud de la préligne attacher les avants
Mais un jour elle volera... sans que je cours!

[regis-de-giens]

@ balboxl: tu dis que la plage basse de l aurora 15m se rapproche de la s3 15m ou s3 21m ?

- Si la 15m est proche de la s3 15m , je pensais qu elle avait une meilleure pmage basse
-si la 15m est proche de la s3 21m, j hallucine, et je ne demande pas mieux... donc la 22 est peut etre grosse , meme la 21, non ?

Je vise le 4-8 noeuds en skim.
@ ribore : on attend, on attend .... :-0

Quelqu un serait intéressé par une 19 ou 15 pour achat groupé?

[balboxl]

je trouve que l'aurora 15, du moins la mienne funalexisée et Z raccourcis (selon l'echelle de noeuds mentionnée dans le fichier excel) se rappproche de la fs s3 15. un peu plus de patate pour l'aurora, plus de mania pour la s3-> un poil plus facile de sortir de l'eau en s3 mais plus facile de se caler en aurora.