[TEST] Alma 12m² AirWave

[boZZo]

Gavade en 12 aujourd hui dans 10nds moyens de Fos et SK8.
1h55 pour faire un peu plus connaissance de ma plus grande taille.

J'ai eu une discution avec Laurent Ness (l'ancien proprio) qui me disait que l'aile se trouve entre une FRS et l'Hybrid. Je suis d'accord avec ça.
On retrouve la facilité d'utilisation/fun/mania de la FRS avec le drift (une partie) et l'ouverture au surf de l' Hybrid.
J'ai l'impression que la plage basse est bien basse avec pas mal de watts dans le loop de ces 10/11nds de début de session. Le rlv indique du 7nds moyens par moment (je n ai pas eu d interruption dans mon ride).
La mania est vraiment bonne, mais il faut prendre en compte les reprises de trims qui demandent ensuite de rendre les mouvements de barre plus amples (24m et 60). L'aile est du coup joueuse et aime enchainer des loops aux grés des courbes.
Dans les virages tu peux rentrer franchement dedant, ce qui surprend en 12, l'aile reste solide, on est loin d'une architecture classique. Ca va reculer la plage basse dans la houle!
3 mises à l'eau dont 1 en papillotte (l'aile est bien restée dans mon dos)... les 2 classiques, pas de soucis.
La papillotte a du me demander 5 ou 7 minutes, avec par moment le bord de fuite collé à l'eau coté rider....redéco sans eau dedans, cool!
Je confirme que la répartion pression en barre / harnais est plus marquée "en barre" que la 6. Sur les rafales en strapless on est confort et bien stable sur les pieds.
Stef, il faut que tu la testes, elle devrait te plaire;)

[popas1]

Top ! Tu semble avoir trouvé ton aile de grande taille pour l’année ??

[boZZo]

WOui!

[stef]

Stef, il faut que tu la testes, elle devrait te plaire;)

Oui, je me dis que ça peut être une alternative à ma Wave 12.5 qui est déjà très chouette dans les vagues avec cette plage de vent de wave qui fait que tu ne t'inquiètes pas si ça monte. Elle drifte bien mais cette Alma me fait de l'oeil aussi. (quand j'ai essayé la 8 je me suis dit que les grandes tailles pourraient être intéressante en surf).

[boZZo]

Vers 16h30

J'étais en bas mais pas sur des oeufs, du coup j'ai des doutes!
Je ne capais plus, mais la glisse du HR aide dans les virages et se passe de patate dans l'aile.

Un détail, par rapport à la pré-série essayée, il y a des trous d'évacuation d'eau au bout des lattes.

[boZZo]

L'autre jour, tentative de départ à Marseille dans 1 vent très perturbé passant au dessus des reliefs (Sud, Sud Ouest, Sud Est /coupures). L aile me passait au dessus de la tête au zénith, puis reculait fort, changeait de direction...Option:
En tirant les Z de 4cm, l'aile est devenu impériale!

[boZZo]

ro mince ... bon, ca se finit bien ... tu as un GPS sur ton tel ou une montre ?

Une montre, la Garmin Instinct...genre de base mais j'en suis très satisfait!

[boZZo]

En ce moment pas grand chose qui ne dure généralement pas plus de 30min à 1h00.
J ai réussi à chopper 25min en mode mort de faim:

J'ai pu remonter légèrement au vent et me faire 1 pointe à 37km/h.
Le truc qui change pas mal la donne c'est la mise à l'eau dans le chenal ou la sortie au milieu des baigneurs...on est bien détendu:)
Pour les virages et changements de pieds on est bien aidé par la solidité de l'aile, le bon couple, l'appui possible sur la barre (pression faible dans le harnais), ou la mania....Les virages sont moins techniques qu'en FRS 15.
Déjà dit, mais le sac est vraiment bien fait, c'est ultra pratique, avec 1 aile qui se range facilement. Une fois pliée, c'est ultra compact!
Sortie trop courte!

[boZZo]

Aujourd'hui + de chance, 45min avant que cela ne faiblisse.
L'aile bien pleine tout le temps, avec de jolis caps et une pointe à 45km (Pour moi c'est plutôt rapide).
Je pense pouvoir la tenir "facilement" autour de 20nds, ce qui recoupe largement l' Hybrid 7.5 qui démarre autour de 11.
Au retour aux premières baisses, je suis rentré avec une détente dans le glissant (baigneurs, bronzing sur la dalle), heureux que l'aile reste en forme pendant de longues secondes. Dans l'autre bassine, un gars en Sonic 15 + foil typé race gérait son retour, dans l'impossibilité de revenir au point de départ.

[popas1]

C’est vrai que pour Marseille et son spot d’été le fait de pouvoir rester en l’air sans casse dans peu de vent est une qualité très très appréciée. Ce qui peut aussi débloquer des spots encore inaccessibles, ce qu’on retrouve dans beaucoup de test d’hybride.