Aluula, innovation de tissus leger et costaud

Ici on parle des ailes à boudins

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balboxl
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Re: Aluula, innovation de tissus leger et costaud

Message par balboxl » dim. 25 sept. 2022 16:28

Mmm ça par contre, ça me dissuade un peu.
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Re: Aluula, innovation de tissus leger et costaud

Message par boZZo » dim. 25 sept. 2022 21:57

RV17 a écrit :
dim. 25 sept. 2022 10:38
C est exact : quand tu roulé, ça fait des plis, qui peuvent paraître comme des usures pour les non initiés. Pour ma part, je fais très attention à rouler très proprement, et si nécessaire à dessaler et retrouver chez moi. Vu le prix de ces ailes, vaut mieux en prendre vraiment soin ....
Ca peut également décourager Stef :-D
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Re: Aluula, innovation de tissus leger et costaud

Message par stef » lun. 26 sept. 2022 19:24

Et tu crois que va passer inaperçu ce genre de remarque sur la qualité de mes pliages :) 8-)
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Re: Aluula, innovation de tissus leger et costaud

Message par balboxl » lun. 26 sept. 2022 19:36

Qui a dit qu'on parlait de pliage ?... Moi, j'aurais dit fourrage :lol: :p !
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Re: Aluula, innovation de tissus leger et costaud

Message par stef » lun. 26 sept. 2022 21:20

C'est pas faux 8-)
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Re: Aluula, innovation de tissus leger et costaud

Message par jmourso » mar. 27 sept. 2022 06:48

à l'inverse, pour moi qui suis maniaque du pliage sans abimer l'aile, ça va être trop dur psychologiquement de faire des plis... 😂😂😂😂😂😂
et comme une aile gonflée ne rentre pas dans la voiture... je passe mon tour😜
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Re: Aluula, innovation de tissus leger et costaud

Message par Christian » mar. 27 sept. 2022 09:04

Ca rentre gonflé, mais achète avec l'aile un camion :-D
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Re: Aluula, innovation de tissus leger et costaud

Message par regis-de-giens » mar. 27 sept. 2022 10:09

Mais dans tous les cas, le dacron aussi fait des plis non ?
Ils sont plus serrés / visibles avec la couleur et la raideur de l aluula, mais il doit y en avoir autant si on savait les compter, car aucun des deux materiaux n est elastique.

Perso, moi je roule mes boudins par methode caisson (plier en deux intrados contre intrados et rouler les 2 oreilles en meme temps vers la latte centrale). Ca fait un rayon de courbure plus grand proche du centre de l aile, ca doit etre mieux pour les plis
60kg, Kestrel 21UL / 18UL / 15 / 8, Gin spirit 15, Elf Joker 11 (A vendre), Hawk 5m , Hybrid 2.5 // OR Flite 17 Alula / 14.5 (A vendre) / 10 ; Crave 12m ; Solo 6.5m, Pivot 8m, One 9m ( A vendre), DNA 3m , Pansh Adam 5.5 B/C
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Re: Aluula, innovation de tissus leger et costaud

Message par Blueline » mar. 27 sept. 2022 14:24

Dutone sort aujourd'hui il me semble la Neo D/lab en Aluula avec toutes les promesse qui vont avec.

Prix et poids quand même plus élevés que sa soeur la Roam qui devrait avoir le même type de publique....

https://www.duotonesports.com/fr/kitebo ... neo-d-lab/

On est sur du du 2,6kg annoncé pour la 10m. C'est pas si léger que ça bizarre.....
Kitech Frs 15m - 9m UL - Wave 4.5m - Ufo v1.1 9m - Thermikboards 112cm + Alpinefoil Rave air 100cm aile wave 1200cm2 et rlw 700cm2

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Re: Aluula, innovation de tissus leger et costaud

Message par RV17 » mar. 27 sept. 2022 15:14

A mon avis, parceque Duotone fait pour la Néo comme pour la Juice, un copier coller de l existant, sans profiter de la rigidité de l Aluula pour diminuer les diamètres des BA et lattes, comme l a fait OR....poids 10 Roam OR = 2 kgs. Pour moi ça n est pas bizarre....D un côté on a une marque qui a fait de la vraie R et D, qui a pris le temps de tout redévelopper, de l autre on a une marque qui fait beaucoup de marketing et de pub et qui vit sur ses acquis, avec certes d excellentes ailes classiques....mais qui ne feront pas forcément d excellentes ailes avec l Aluula...Ils ont déjà fait le coup avec le SLS...En plus si on regarde leurs pubs, ils se présentent carrément comme les 1ers à sortir ce type d ailes....ce qui est totalement faux: On est à la limite de la publicité mensongère et de tromperie du client....C est dommage, à force de vouloir le beurre et l argent du beurre, ils vont se décridibiliser....

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