C'est galère de faire ses lignes?
- giarmoleol
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Re: C'est galère de faire ses lignes?
arf oué, j'avais donné le site de mémoire, je rajoute un erratum au message initial
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Dans la naphtaline au fond du garage : Cabrinha Crossbow 13, JBK Speed Crossing
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Re: C'est galère de faire ses lignes?
Pansh Hawk 4, 6 & 10m, boards & foil perso, 75 kgs.
Re: C'est galère de faire ses lignes?
Laurent, je sais faire...
À mon avis une petite heure pour les 4 lignes.
Demain soir je vais négocier d'aller à kite13, si tu y es, on en parle
À mon avis une petite heure pour les 4 lignes.
Demain soir je vais négocier d'aller à kite13, si tu y es, on en parle
Aurora15, Pulsion 12, BWS ae2 11, Griffin 10.5, hawk 10, aura 9, Unity 8, Griffin 7, aura 7, ae2 5.5, Adam 5.5, conceptair Smart marine 4.5, genesis 3.3, Zone 5.3, TBK Haka, vent de folie nomad pliable, RSC platinium, tiki takoon 230, tiki flywar 225
Re: C'est galère de faire ses lignes?
Laurent il sait faire ... c'est moi qui galère
Stef
Stef
Flysurfer speed 1 7m, speed 2 12m, psycho 4 4m, 6m et 10m DL, Concept Air protos 4.5, 6.5, 8.5 + quiver varié de surfs
Re: C'est galère de faire ses lignes?
Oups, j'ai mal Lu
Trouve les lignes, je te fais les épissûres
Attention au tressage des lignes, trop de fuseaux trop serrés ça devient galère.
Trouve les lignes, je te fais les épissûres
Attention au tressage des lignes, trop de fuseaux trop serrés ça devient galère.
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Re: C'est galère de faire ses lignes?
C'est cool ça. Je vais me mettre en recherche des lignes et tu me dis si ça va.
Stef
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Re: C'est galère de faire ses lignes?
Salut .
Pour les lignes fines, et les autres, l epissure n est pas un passage obligatoire ( mais c est plus joli )
Vous pouvez les passer dans une gaine ( un bout plus epais dont on retire l ame) et former la boucle avec deux noeuds de huit successifs pour repartir l effort.
La patronne de Virus ( une pro du cv de traction et figure ) m avait initie il y a longtemps, elle m avait bien dit aussi d etirer les lignes jusqu a ce qu elles cedent en attachant les lignes a un point solide avec un noeud simple ( point de rupture) et l autre a une voiture que l on pousse a la main.
Une fois etire la mesure est simple.
Pour les lignes fines, et les autres, l epissure n est pas un passage obligatoire ( mais c est plus joli )
Vous pouvez les passer dans une gaine ( un bout plus epais dont on retire l ame) et former la boucle avec deux noeuds de huit successifs pour repartir l effort.
La patronne de Virus ( une pro du cv de traction et figure ) m avait initie il y a longtemps, elle m avait bien dit aussi d etirer les lignes jusqu a ce qu elles cedent en attachant les lignes a un point solide avec un noeud simple ( point de rupture) et l autre a une voiture que l on pousse a la main.
Une fois etire la mesure est simple.
Sky Country Kites - F-one Wing -F-one Phantom - Rocket 5'5 & 5'4- Pocket
Re: C'est galère de faire ses lignes?
Merci pour l'info!
Tu aurais une photo / image qui montre comment tu fais les noeuds?
Dans mon souvenir, un noeud de chaise par exemple diminue la résistance de 50%. On a des mesures pour la solution que tu évoques p/r à des épissures?
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Re: C'est galère de faire ses lignes?
Oui Steph, il faut que je mette la main sur ces lignes. Pour l etirement je crois que j avais finis par demarrer le moteur.?
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Re: C'est galère de faire ses lignes?
Un double noeud de 8 garde 80% de la résistance.
Éric, il n'y a pas un risque que cela casse en plein milieu ?
Éric, il n'y a pas un risque que cela casse en plein milieu ?
58kg-FS So3 9, Boost2 5, Pansh Hawk 6, Kestrel 18+15+12+8, Crazyfly Hyper 7 2020
TT Kriss Custom Kookaboora 122x34 et 132x35, Foil Rupel F-1, Crazyfly F-lite 99x44, Snow Nobile Remi Meum 148, Mtb MBS 90
PL arc840, North fabio13 modifiée monopeau
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