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c'est quelle categorie ca ? Lol

Autant je suis un défenseur des caissons, autant là... Va falloir qu'on m'explique l'avantage d'un profil double peau, pour une application qui est déjà en cruel manque de puissance, et dont la surface est très limitée. Car un profil creux de boudin, ça tire beaucoup plus au m² qu'un profil double peau. Et je soupçonne qu'un profil double peau tolère bien moins les grosses variations d'incidence au pumping (on le voit en caissons, grosse perte de perf dès que le vent est turbulent, perte plus importante qu'en boudin à mon ressenti).
Après, ça doit être plus fin c'est sûr (et une fois sur le foil, plus besoin de beaucoup de puissance), et moins désagréable dans les bras en cas de variations de vent. Et le rajout de l'intrados doit apporter pas mal de raideur, pour pomper.

Bon de toute manière ils font ce qu'ils veulent hein. Surtout avec leurs wings.

Ça ressemble pas mal au profil d’une combi de wingsuit.

balboxl a écrit : ↑

mar. 7 nov. 2023 18:09

Autant je suis un défenseur des caissons, autant là... Va falloir qu'on m'explique l'avantage d'un profil double peau, pour une application qui est déjà en cruel manque de puissance, et dont la surface est très limitée. Car un profil creux de boudin, ça tire beaucoup plus au m² qu'un profil double peau. Et je soupçonne qu'un profil double peau tolère bien moins les grosses variations d'incidence au pumping (on le voit en caissons, grosse perte de perf dès que le vent est turbulent, perte plus importante qu'en boudin à mon ressenti).
Après, ça doit être plus fin c'est sûr (et une fois sur le foil, plus besoin de beaucoup de puissance), et moins désagréable dans les bras en cas de variations de vent. Et le rajout de l'intrados doit apporter pas mal de raideur, pour pomper.

Bon de toute manière ils font ce qu'ils veulent hein. Surtout avec leurs wings.

Tu dois redescendre plus en douceur dans les sauts non ?

ne serait ce pas l'ébauche d'une future aile de kite, à la fois boudin et caisson ? il y a déjà bien longtemps, certains avaient essayé mais s'y étaient cassé les dents...
les moyens de design actuels peuvent peut être désormais rendre possible ce mix ?

En tout cas, ça va faire bosser les réparateurs ! La partie boudin dont les fourreaux et blader peuvent exploser, la partie caisson qui est difficile à accéder donc à recoudre...

balboxl a écrit : ↑

mar. 7 nov. 2023 18:09

Autant je suis un défenseur des caissons, autant là... Va falloir qu'on m'explique l'avantage d'un profil double peau, pour une application qui est déjà en cruel manque de puissance, et dont la surface est très limitée. Car un profil creux de boudin, ça tire beaucoup plus au m² qu'un profil double peau. Et je soupçonne qu'un profil double peau tolère bien moins les grosses variations d'incidence au pumping (on le voit en caissons, grosse perte de perf dès que le vent est turbulent, perte plus importante qu'en boudin à mon ressenti).
Après, ça doit être plus fin c'est sûr (et une fois sur le foil, plus besoin de beaucoup de puissance), et moins désagréable dans les bras en cas de variations de vent. Et le rajout de l'intrados doit apporter pas mal de raideur, pour pomper.

Bon de toute manière ils font ce qu'ils veulent hein. Surtout avec leurs wings.

Sur les voiles de funboard ils ont tenté la double-peau à un moment, pour gagner en Vmax en stabilisant le profil.
C'était trop lourd et surtout trop chiant avec la flotte qui passait entre les deux, ça fait bcp de flotte à relever qd t'es tombé et que t'as 8-9m2...
Donc ils sont revenus à un fourreau de mât plus ou moins prononcé en fct du programme, le plus large étant évidemment réservé aux voiles de race. A noter que les voiles de race comparées aux voiles de freerace sont moins puissantes mais plus rapides et se tiennent plus loin en plage haute. A surface égale, une voile de vague à profil très creux sera bien plus puissante et bien plus légère qu'une voile de race, par contre sa plage haute, sa vitesse et son cap au près seront nettement moins bon. Donc oui, on en revient exactement à ce que tu disais: un profil creux de boudin ça tire plus.

A voir aussi qu'au plus le fourreau est large au plus c'est une tannée en termes de technicité d'utilisation donc: mieux vaut éviter de tomber, être très précis au jibe... Bref c'est plutôt réservé à des experts (ou aux branleurs de matos qui passent plus de temps sur le parking que sur l'eau à faire des runs).

La surface frontale d'une wing est dans le même ordre de grandeur que celle du pilote, voir plus faible. Donc chercher à gagner autant sur le profil de la wing... Je pense pas que ça apporte autant qu'en kite (où on a des ailes avec 3x plus de surface tout de même, 15m² en kite race en moyenne contre 5 en wing...).
Et déjà en kite, faut commencer à être fin et en race, pour sentir la différence entre un bon boudin avec de l'allongement, et un caisson.

Après, si l'on veut aller plus loin,... faut profiler le pilote plutôt !


(oh, je le sens bien, ce sport à la con ! avec deux petits trous pour faire passer les bras et pouvoir nager ).

J ai fait du kitewing et wing weapon et J ai comparé avec les Adam et Genesis sur cadre en T
Le double peau est bien plus facile d usage, pas de prise d angle subites et dures à contrôler dans les rafales