Aluula, innovation de tissus leger et costaud

Ici on parle des ailes à boudins

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Re: Aluula, innovation de tissus leger et costaud

Message par regis-de-giens » mer. 3 août 2022 11:10

bonne analyse messieurs, je trouve
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Re: Aluula, innovation de tissus leger et costaud

Message par regis-de-giens » mer. 3 août 2022 11:13

RV17 a écrit :
mer. 3 août 2022 10:18
....Et en plus Duotone vend sa 13 D Lab 300 € de plus qu une 12 OR flite ou Roam. Un peu gonflés....ils se reposent sur leur lauriers et leur marketing....
... sachant que Ocean rodeo semble avoir augmente' ses prix , surement due au prix pllus cher de Duotone, pour rester "premium" ... pff le cercle viscieux.

je trouve la Duotone ( et la nouvelle mono latte ultra team) decevantes sur le gain en poids compare' a Ocean Rodeo
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Re: Aluula, innovation de tissus leger et costaud

Message par sms-kite » mer. 3 août 2022 12:29

RV17 a écrit :
mer. 3 août 2022 10:18
Pour info les bladders des OR aluula sont des bladders classiques .. on en a sorti et réparé un avec un pote. Là où Duotone s est complètement planté, c est qu ils ont gardé les mêmes diamètres de BA et lattes pour la juice D Lab que pour la juice classique, donc pas de gain de poids avec moins de matière.Ils se sont contentés de refaire à l identique une aile classique en remplaçant le dacron par du D Lab, là où OR a complètement revu sa copie et a profité de la rigidité de l alulaa pour affiner fortement BA et lattes, d ou gain sup de poids et meilleure pénétration dans l air....Et en plus Duotone vend sa 13 D Lab 300 € de plus qu une 12 OR flite ou Roam. Un peu gonflés....ils se reposent sur leur lauriers et leur marketing....
Salut,

Soit ca, soit Duotone sait que sur une voile de light il faut un gros fond de puissance et de la linéarité. Et donc transformer de la puissance en vitesse ou accélération, quand tu as du mal a avoir de la puissance, n'apporte pas grand chose pour un rider lambda. Et c'est d'autant plus vrai sur un gros gabarit en TT qui cherche a partir a 10kts. Ce qui est quand même le cœur de cible de la Juice.
La Juice est une aile qui "glisse" déjà bien même sans aluula, Quasiment comme un caisson freeride. Je pense qu'en réduisant le diamètre du bord d'attaque, ils n'auraient plus assez de puissance a bas régime. Après pour le prix, je ne peux pas dire la voile la plus chère que j'ai achetée ca doit être dans les 700euro, Déjà un boudin a plus de 2000euro, ca me fait rire, alors entre 3000 ou 3300, pour moi c'est comme choisir entre une Ferrari ou une Maclaren.

A plus

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Re: Aluula, innovation de tissus leger et costaud

Message par jmourso » jeu. 4 août 2022 09:14

sms-kite a écrit :
mer. 3 août 2022 12:29
, Déjà un boudin a plus de 2000euro, ca me fait rire, alors entre 3000 ou 3300, pour moi c'est comme choisir entre une Ferrari ou une Maclaren.

A plus

Nono
pareil🤣
si je fais le total d'une partie de mon quiver:
12m best ts
11m bws
10m hawk
9m aura
7m aura
5.5m bws
+ une barre
j'arrive pour l'ensemble à 2200€
et tout cela acheté sur plusieurs années 🤔
l'aile à 3000 c'est comme si je regardais le proto Syroco de Caizergues, c'est excitant intellectuellement et fait avancer la recherche mais.....🙄
Aurora15, Pulsion 12, BWS ae2 11, Griffin 10.5, hawk 10, aura 9, Unity 8, Griffin 7, aura 7, ae2 5.5, Adam 5.5, conceptair Smart marine 4.5, genesis 3.3, Zone 5.3, TBK Haka, vent de folie nomad pliable, RSC platinium, tiki takoon 230, tiki flywar 225

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Re: Aluula, innovation de tissus leger et costaud

Message par balboxl » jeu. 4 août 2022 09:58

Ça me ferait caguer d'acheter une 7 a boudins plus chère qu'une 18 a caissons...

Mais... Et il y a un mais... Si cette 7 est vraiment plus perfo en saut, et que je peux me le permettre... Bah c'est comme réfléchir entre une lambo et une clito. Un peu ridicule d'acheter un truc qui coûte le prix d'un appart pour aller chercher le pain, mais si tu peux te le permettre... On n'a qu'une vie.
Après, faut qu'il y ait une vraie différence hein... Car si l'idée, c'est de payer un rein pour une clito allégée...

Bon là en l'occurrence, le shape ne correspond pas à ce que je souhaite, donc la question ne se pose pas, ouf (pour l'aile hein !
Pour la caisse, la question se pose pas pour d'autres raisons :mrgreen: ).
58kg-FS So3 15+9, So2 6, Boost2 5, Pansh hawk 6, Gx HydraV6 7, Crazyfly Hyper 7 2020
TT Kriss Custom Kookaboora 122x34 et 132x35, Foil Rupel F-1, Crazyfly F-lite 99x44, Snow Nobile Remi Meum 148, Mtb MBS 90
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Re: Aluula, innovation de tissus leger et costaud

Message par sms-kite » jeu. 4 août 2022 13:24

Salut,

A partir du moment ou ca ne te fais pas boiter et a partir du moment ou tu n'as qu'une vie, le faite que le truc que tu achètes te serve a quelque chose n'a pas vraiment d'importance non? :-D :-D :-D

A plus

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Re: Aluula, innovation de tissus leger et costaud

Message par balboxl » jeu. 4 août 2022 14:05

Image
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Re: Aluula, innovation de tissus leger et costaud

Message par regis-de-giens » mar. 9 août 2022 23:34

Une roam 12 aluula d occase est en route vers nice ...
"Aya ya ... Look at the ring ! , La vérité !"
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Re: Aluula, innovation de tissus leger et costaud

Message par balboxl » mer. 10 août 2022 06:48

Ouhlàlà... Look, the kite !

Faut donner sa chance au produit ;)
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Re: Aluula, innovation de tissus leger et costaud

Message par Blueline » mar. 16 août 2022 11:21

Quelqu’un a t il pu comparer les roam aluula et les evo sls en foil ? Je vois de plus en plus de sls sur les spot en light wind et je les trouve incroyablement efficaces en terme de stabilité, vitesse et sauts. J’ai vu aussi sur certaines vidéo youtube, peut-être pas très neutres, que la roam était moins stable que la sls et moins puissante aussi. En terme de prix on trouve déjà des evo sls 10m pour moins de 1000 eur…..
Pulsion S 16m - Ufo v1.1 9m et 5m - Reedin Supermodel v2 6m - Thermikboards 112cm + Alpinefoil Rave air 100cm aile wave 1200cm2

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